綠色低碳交通平臺企業(yè)接入數(shù)量增長顯著

近年來，綠色低碳交通平臺企業(yè)接入數(shù)量呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近兩年這類平臺的企業(yè)接入數(shù)量每年復(fù)合上升率超過百分之二十，這一數(shù)據(jù)反映了行業(yè)對于綠色低碳發(fā)展的高度重視和積極行動。

綠色交通云平臺的成功實踐

以江蘇“綠色交通云”平臺為例，該平臺覆蓋了交通運輸行業(yè)的多個領(lǐng)域，包括能耗排放、港口粉塵、城市綠色出行比例、新能源裝備及充換電基礎(chǔ)設(shè)施等。平臺實現(xiàn)了對綠色低碳交通發(fā)展關(guān)鍵指標(biāo)和重點工作完成情況的動態(tài)監(jiān)測，為科學(xué)評估交通綠色低碳發(fā)展水平提供了有力支撐。據(jù)介紹，該平臺的“四全”碳監(jiān)測模塊樣本企業(yè)達1000家，樣本車船約12000個，全面覆蓋了公鐵水空、郵政倉儲、基礎(chǔ)設(shè)施等九大領(lǐng)域。平臺的建成，可帶動全省交通運輸行業(yè)每年減少二氧化碳排放110萬噸，為交通運輸領(lǐng)域深度降碳提供了成套技術(shù)解決方案和樣板示范。

北京綠色出行服務(wù)平臺的影響

北京市交通委聯(lián)合多家導(dǎo)航軟件打造的綠色出行一體化服務(wù)平臺（MaaS）自2019年發(fā)布以來，用戶量已超3000萬。該平臺通過增加碳普惠功能，鼓勵市民采取綠色出行方式，并據(jù)此提供碳能量兌換福利。北京市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)的《北京市碳普惠管理辦法（試行）》將于2025年9月1日起正式施行，進一步規(guī)范碳普惠相關(guān)工作，引導(dǎo)公眾積極參與綠色低碳行動。

新能源車輛在城市貨運中的應(yīng)用

新能源車輛在城市貨運中的應(yīng)用也在不斷增加。貨拉拉平臺數(shù)據(jù)顯示，從去年十月到今年十月，貨拉拉平臺40%的訂單由新能源貨車完成，新能源貨車跑過的里程達74億公里，相比用油車運輸減碳142萬噸。這一數(shù)據(jù)表明，新能源貨車在城市貨運中的占比正在逐年提升，成為推動綠色貨運發(fā)展的重要力量。

綠色低碳交通平臺企業(yè)接入數(shù)量增長的原因

綠色低碳交通平臺企業(yè)接入數(shù)量的增長，主要得益于政策的推動和技術(shù)進步。中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，對推進交通運輸綠色轉(zhuǎn)型作出了具體部署。各地政府也在積極推動公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，提升公共交通服務(wù)水平，實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，提升公共交通服務(wù)水平。例如，臺州市通過綠色出行碳普惠平臺，鼓勵市民通過步行、共享單車、公交車等低碳出行方式產(chǎn)生減碳量和碳積分，參與積分抽獎、積分兌換等活動。

此外，技術(shù)進步和模式創(chuàng)新也是推動綠色低碳交通平臺企業(yè)接入數(shù)量增長的重要因素。以電動汽車為例，憑借技術(shù)優(yōu)勢和完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，我國新能源汽車產(chǎn)品競爭力實現(xiàn)飛躍，全球一半以上的新能源汽車行駛在中國。在公共交通領(lǐng)域，各地大力推動電動化替代，不少地方公共交通實現(xiàn)了100%新能源化。

結(jié)論

綜上所述，綠色低碳交通平臺企業(yè)接入數(shù)量的增長，反映了行業(yè)對于綠色低碳發(fā)展的共識和努力。通過政策支持、技術(shù)進步和模式創(chuàng)新，交通運輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型正在穩(wěn)步推進，為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。