隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通方式的重視,
新能源公交車的推廣和應(yīng)用成為城市綠色出行的重要組成部分。為了滿足日益增長的充電需求,多個城市正在快速推進新能源公交充電設(shè)施的建設(shè)。以下將詳細分析新能源公交充電設(shè)備的政策支持、建設(shè)情況以及統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
政策支持
為了促進新能源公交車的普及和使用,國家和地方政府紛紛出臺了一系列政策支持措施。
完善峰谷分時電價政策,鼓勵各地通過多種形式對新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價的基礎(chǔ)上,結(jié)合新能源城市公交車輛日間補電需求,可在日間設(shè)置部分時段執(zhí)行低谷電價,以引導(dǎo)新能源城市公交車輛更多在低谷時段充電。
充分發(fā)揮省級層面對城市交通發(fā)展獎勵資金的統(tǒng)籌作用,采用獎勵方式加強對轄區(qū)內(nèi)城市公共汽電車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展、保障城市公共汽電車企業(yè)可持續(xù)運營、推廣應(yīng)用新能源城市公交車輛等深化城市公共交通優(yōu)先發(fā)展方面的引導(dǎo)。
用好農(nóng)村客運補貼資金政策,統(tǒng)籌用于保障農(nóng)村客運(含服務(wù)農(nóng)村地區(qū)的公共汽電車)線路車輛正常運營。利用地方政府專項債券等工具,支持符合條件的公共汽電車場站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
建設(shè)情況
在政策的推動下,各地的新能源公交充電設(shè)施建設(shè)正在加速進行。
北京市計劃在年底前建成100座“超充港灣”,這些超級充電站將配備240千瓦大功率充電樁,能夠快速為新能源汽車充電。據(jù)了解,這些超級充電站的建設(shè)將充分利用公交場站邊角空間和臨街場地,預(yù)計將大大緩解新能源車主的充電難題。
重慶市也在積極推動超充設(shè)施的建設(shè),截至目前,重慶市已經(jīng)投建了260座超快充站,初步形成了覆蓋全市的便捷超充生態(tài)。這些超快充站不僅為新能源公交車提供了便捷的充電服務(wù),也為社會車輛提供了更多的充電選擇。
此外,湖北蒲昇交通建設(shè)集團有限公司在應(yīng)城市投資建設(shè)了新能源充電樁項目,共計安裝充電槍36把,極大地滿足了公交、客運車輛的充電需求。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
隨著充電設(shè)施的不斷完善,新能源汽車的充電量也在快速增長。
據(jù)統(tǒng)計,2025年上半年,全國充電樁總量達到1024.4萬臺,同比增長54%。其中,公共樁312.2萬臺,私人樁712.2萬臺,公共樁額定總功率超過1.1億千瓦,保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求。
在充電量方面,2025年6月單月社會充電量已突破550萬度,同比增長超過17%。這一數(shù)據(jù)表明,隨著充電設(shè)施的普及和新能源汽車的增加,充電需求正在迅速增長。
總結(jié)
新能源公交充電設(shè)備的快速鋪開,不僅為城市綠色出行提供了有力支持,也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。通過政策的引導(dǎo)和技術(shù)的進步,未來的充電設(shè)施將更加完善,為可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。