已發(fā)，應(yīng)有盡有

加。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。我。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。我。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。有

有點(diǎn)長，請耐心看完，如果你想做一個懂車的人，不想被網(wǎng)上職業(yè)鍵盤車脫忽悠，，那就請耐心看完。10分左右。樓上有人說日本車好，我只能說無語，德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經(jīng)濟(jì)省油使用成本比較低，越野好的比較多。美國車舒適好多，瑞典車安全好的比較多，如果想查汽車的銷量排行，可以去(汽車之家)網(wǎng)站去查詢熱度銷量排行，要說綜合性最好的還是德系車，去查查世界五百強(qiáng)排名你就知道德國車為什么是世界造車強(qiáng)國老大。但是由于名氣太大，現(xiàn)在黑德國車的比較多，一般小日本黑的比較多，網(wǎng)上凡是惡意的無節(jié)制的罵德國車美國日本車的，80%都是受雇傭的水軍，現(xiàn)在的惡意公關(guān)很猖獗，認(rèn)真你就輸了。。德國車有神車，比如BBA、保時捷還有全球銷量冠軍大眾 現(xiàn)在被稱為神車。但也有不好的事件，，比如斷軸的速騰事件，但現(xiàn)在召回 已經(jīng)改好了，日本人 自稱 也有神車，自稱小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達(dá)，還有部分豐田安全氣囊存在問題，現(xiàn)在被查出了，正在招回呢，本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談?wù)撟约好∩?，其?shí)投訴率最高的，但遺憾人家 職業(yè)鍵盤車脫多，每天啥也不干，就躺在沙發(fā)上給關(guān)于日本車的信息評論，拼命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網(wǎng)上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復(fù)制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認(rèn)真你就輸了，名字叫<知知君>一定要記住一、故障率：日本雙田、謳歌 英菲尼迪，小雷克，，，和德國車大眾 還有大豪華BBA車比質(zhì)量 那就是自尋死路！德國除了近乎變態(tài)的質(zhì)量控制把關(guān)（這個無解，國民素質(zhì)、理念文化、政策法規(guī)問題），還有聰明的營銷戰(zhàn)略（德國人做車口號是什么？不做老二，只做老大，以技術(shù)求發(fā)展，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度 引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態(tài)，跟日系相比，德系故障率比較低。但是很遺憾日本網(wǎng)上職業(yè)鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，其實(shí)汽車的銷量是跟質(zhì)量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實(shí)大眾銷量也是最多，日本車其次，根據(jù)國內(nèi)外的排名來看，像美國質(zhì)量最好的品牌其實(shí)是 奔馳 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費(fèi)者，以為可以蒙混過關(guān)，所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如奔馳s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，奔馳gls 像軍車一般都是奔馳M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。二、安全性，日本完敗 要材質(zhì)材質(zhì)不行，要吸能吸能不行，德國 上點(diǎn)層次的鈑金材質(zhì)都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料 安全氣囊數(shù)量也少，那日本就更垃圾了，看那些日系車的事故現(xiàn)場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發(fā)圖片容易被屏蔽），關(guān)于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，被動安全 關(guān)鍵是車身結(jié)構(gòu)，學(xué)車輛工程的都懂。發(fā)生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的最權(quán)威的北美IIHS碰撞測試優(yōu)秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。三、品牌底蘊(yùn)：日系完敗。在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什么的，無論在美國人眼里還是中國人眼里，還是世界人眼中，德國車奔馳寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質(zhì)的保障也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實(shí)這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風(fēng)氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個我賣了十年的沃爾沃，說實(shí)話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風(fēng)度，而據(jù)我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什么廣本，在農(nóng)村名字叫非常硬，但其實(shí)懂車的都知道，什么叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實(shí)懂車的都知道本田其實(shí)在日本就是個小廠子，最后說一下他們品牌的特點(diǎn)，。寶馬外形霸氣，駕駛樂趣 安全、奔馳的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調(diào)奢華 均勻，安全、大眾低調(diào) 穩(wěn)重，操控，皮實(shí)耐用，而雷克省油，省錢，還省命，關(guān)鍵時刻撞死你，小毛病非常多，還總車脫忽悠稱質(zhì)量好。開過日本車的你們心里有數(shù) 就行啦，鞋合不合適，只有腳知道，不要死要面子活受罪，日本車鈑金薄，噪音大，底盤技術(shù)太垃圾，速度一塊，晃，就飄，就不穩(wěn)，有些車型連防撞鋼梁都沒有，人機(jī)工程工程學(xué)太差，操控太差，沒有駕駛樂趣，犧牲了那么多底盤硬度調(diào)教，但舒適性還是一般般，除了省油和殼子啥也沒有，，要說殼子其實(shí)也有秘密，鈑金減的就剩一層皮了，這個公開的秘密，偷工減料，追求利益的最大話，哎，那些不懂車的人，還拿當(dāng)好東西，怪只能怪90年代那些老頭，那個年代信息那太封閉，留下日本好的信息，，，其實(shí)懂車的都知道，說日本車好是指和亞洲這些國家比。和德國美國英國 瑞典比，還是差很多的，但除了外形殼子在外，四、駕乘感受。德系完強(qiáng)。歐系車開起來很穩(wěn)健、底盤扎實(shí)。論機(jī)械制造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術(shù)也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，說到這日本車又是個垃圾，總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節(jié)省一些錢，~但話說回來，做老板買車追求什么呀？不就是質(zhì)量好、、舒適性 綜合性好嗎？（~~~奔馳寶馬奧迪想想多帶勁，其他車系：韓國車實(shí)惠配置高，缺點(diǎn)是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，美國車高大威猛，缺點(diǎn)是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細(xì)膩，福特就粗，其實(shí)一棒子打死說美國車粗糙的都是不客觀地，別克也很細(xì)膩，，如果到二線品牌 大眾其實(shí)比較好，連續(xù)好幾年全球銷量冠軍， 在2012年的時候就把豐田超越了，現(xiàn)在被大家稱為神車，鈑金厚實(shí)地盤扎實(shí)，發(fā)動機(jī)與變速箱匹配性非常出色，人機(jī)工程學(xué)出色，安全性完美， 這都是日本車比不了的，德國車就是好。 世界造車第一強(qiáng)國，德國，代表品牌奔馳 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷世界造車第二強(qiáng)國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利世界造車第三強(qiáng)國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，世界造車第四強(qiáng)國，意大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利世界第五造車強(qiáng)國，法國，代表品牌，標(biāo)志 雪鐵龍，世界造車第六強(qiáng)國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，世界安全性第一世界第七造車強(qiáng)國，日本車，代表品牌，謳歌，馬自達(dá)，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發(fā)，世界第八造車強(qiáng)國，韓國，代表品牌，現(xiàn)代，起亞。最后 還要說，無論我們面對什么問題，都應(yīng)該公正客觀去看待，理智去分析，，故意抹黑德國車的一般都是日本的車脫，比如說樓上那位 就是職業(yè)鍵盤車脫，在那復(fù)制粘貼在那忽悠日本車脫，你們道德低下，為了利益，在這埋汰德國大眾，很多人你們說話真的不客觀 ，誰說大眾小毛病多？，我開了13年的帕薩特，沒出現(xiàn)過啥毛病，現(xiàn)在車況還非常好，上面有說大眾投訴多的。我只能說無語，大眾是全球銷量冠軍，一年要賣幾千萬輛車，而即使世界拍在第二名的企業(yè)銷量也才不過是大眾的三分之一左右，銷量多自然投訴率就高，像某些企業(yè)一年都不賣幾輛車，當(dāng)然投訴率就低，告訴你 哪個品牌都有故障率高的車型，哪個品牌都有故障率低的車，，你不能因?yàn)橐粋€ 速騰事件就否定一個品牌，這樣是不客觀的，大眾渦輪增壓 需要散熱所以費(fèi)機(jī)油只是需要散熱，但不是燒機(jī)油大眾dsj變速箱是實(shí)現(xiàn)分離的速度，實(shí)現(xiàn)了自動模式的換擋速度的極限，，這個其實(shí)就是一種磨損的壓力，不是技術(shù)的問題，舉個一個關(guān)于剎車的例子 就相當(dāng)于一個車剎車效果比較好的車 剎車距離是5米，另外一個剎車不太好，距離是10米，那就是剎車好的一定會先換剎車片，，剎車不好的他的剎車片一定會使用更久，就是這個原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，無論我們做什么職業(yè)都應(yīng)該公正客觀做人做事，絕不能道聽圖說，一定要理智的分析，，德系大眾可以這樣講，現(xiàn)在是全球銷量冠軍，2012.2013.2014.2015.2016.2017.這幾年大眾銷量瑤瑤領(lǐng)先，全球銷量冠軍，車子好不好，看銷量，德國大眾車靠的是技術(shù)和質(zhì)量吃飯，而絕非外表的殼子好看不好看，有些不良企業(yè)你拼命抹黑德國大眾，這樣是不道德的，做生意應(yīng)該光明正大公平競爭，靠到處找媒體評論，找鍵盤車脫抹黑，這樣是不道德的，即使你這樣抹黑德國大眾 那大眾還是全球銷量冠軍，粉絲就是多，，認(rèn)可度就是多，你看著眼饞，也沒辦法，想辦法回去提高自己的品質(zhì)和性能比什么都強(qiáng)，，全球銷量冠軍 這個是實(shí)力的體現(xiàn)，絕不是你們一兩個人 幾十個人，幾句話就可以否定的，其實(shí)毛病最多是日本車，鈑金薄噪音大，底盤太垃圾 導(dǎo)致 操控性太差 速度一塊就晃來晃去不穩(wěn)，影響行車安全，安全氣囊偷工減料，現(xiàn)在被查出來了，豐田正在召回呢，沒事你看看日本車首長 安倍靜三 出門坐的啥車，朋友啊，那是大眾輝騰啊，，日本防衛(wèi)相稻田鵬美，出門坐的是寶馬7系，沒事都看看行政新聞，日本人自己都承認(rèn)把德國車當(dāng)師傅，你們還爭論什么?_?去過日本的都知道，到了日本滿大街都是德國車，，，，，，，純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續(xù)問，望采納。。

AJ大致分類： 公司貨（即正品） 原廠廠貨（也算正品吧） 和廠貨（即裁片鞋）1.公司貨只能特定的經(jīng)過NIKE授權(quán)的專賣店里買出來的鞋子，無論是直營店、加盟店，必須有nike公司正規(guī)授權(quán)。更嚴(yán)格意義上在店內(nèi)買出來，帶小票，并開發(fā)票（納稅）之后，才能叫做“公司貨”。公司貨的來源是“原廠廠貨”經(jīng)過蓋戳、貼標(biāo)、放在專賣店里市售得到，并且在任何情況下，沒有公開發(fā)售的鞋子都完全不存在公司貨。2.原廠貨原廠廠貨只有一些有渠道的人才能拿得到，而且無盒子無配件，有都是后配的，但是鞋子本身和公司貨是一模一樣的。原廠是什么意思呢？原廠就是和正品是同一個工廠產(chǎn)出，然后經(jīng)過非正常手段流出來。你如果問這些賣原廠的貨是從哪里來的，無外乎就是工人從工廠偷出來啊，生產(chǎn)多了拿出來便宜賣啊之類的。但是請大家想想，AJ一年能生產(chǎn)多少雙鞋子？又有多少雙原廠？是的，原廠的量看樣子都快超過正品的量了。甚至慈善這種超稀有的鞋也有原廠，可笑嗎？代工廠都不在中國，卻是東莞原廠，感情您的廠在哪兒呢？其實(shí)真正的原廠是有的，但是量絕對絕對不會大，那一點(diǎn)點(diǎn)量早就被內(nèi)部消化或者配個盒子當(dāng)正品公司賣了，還會這么低的價格賣給你？扯犢子吧！說白了，所謂東莞廠貨就是裁片。這種裁片鞋廠就像莆田的假鞋廠一樣多。品質(zhì)參差不齊，不過大部分都可以做出完美品相的AJ。有些牛逼點(diǎn)的工廠自己開模做出來的鞋子已經(jīng)能夠媲美公司貨，前段時間雷恩體育售假被曝光，他的鞋就是達(dá)到那種級別，所謂的摻貨就是這種?，F(xiàn)在的裁片鞋都是真標(biāo)，所以驗(yàn)標(biāo)這種手段早就過時了，現(xiàn)在要想鑒別AJ的真假只能依靠鞋盒上的鋼印，鞋墊背后的刷膠，注膠孔這些細(xì)節(jié)來看如果你要想買一個實(shí)戰(zhàn)鞋，我不建議你買東莞廠的AJ，甚至都不建議你買AJ?，F(xiàn)在正品AJ眼就被販子炒到了天價，相對于那個價格不如買點(diǎn)實(shí)用點(diǎn)的鞋子。但是如果你對性能需求不大，單純的喜歡它的樣子，那么東莞AJ是你最好的選擇。因?yàn)樗钠废嘁呀?jīng)很完美，也許一些細(xì)節(jié)還不如公司貨，但是平日穿穿壓馬路沒有人敢說你穿的是假鞋。3.普通廠貨俗稱裁片。首先做成裁片是通常要拿一雙原廠鞋，拆掉，研究他的鞋材，分析每一部分的材質(zhì)，然后找到這些材料廠，做多少雙鞋就下多少雙鞋的單，NIKE公司做公司貨的鞋材也是在這些工廠下的單，材料膠水都和公司貨是一模一樣的，所以有些個傻逼別說一摸就知道是廠貨，這個世界裝逼的人很多。材料下好了然后就就是給鞋子定型，需要開模，這個造價很高，不然鞋型不對是做不成裁片的。有些有渠道的還可以把原廠的模弄出來。所以某些人說這鞋子一看鞋型就知道假貨，對此我只能呵呵。接著把鞋標(biāo)打印出來。鞋子做好然后就是配件，鞋扣攜帶盒子什么的，中國是世界工廠，鞋子都能做出來，鞋盒鞋扣什么的配件都弄不好那也太不專業(yè)了。鞋子本身從外觀來看和公司貨是沒有區(qū)別的，除非是真正的大神能分辨出。現(xiàn)在用的較多的分辨方法就是揭開鞋墊，里面有能看見中底。因?yàn)椴闷隙ú皇窃谠瓘S做成，所以他的走線規(guī)律和有些注膠孔的位置會和公司貨不同，大神們就是靠這些能分辨出公司貨和廠貨。當(dāng)然還有某些細(xì)節(jié)問題比如說鞋墊背面的膠印就不一一贅述其實(shí)很多鞋，最高版本或者公司品質(zhì)跟通貨區(qū)別在各方各面的細(xì)節(jié)，你們也不要老問我差別在哪，給你說完得寫幾千字的文章說到這，還有很多人直接說什么買廠貨買fake是心態(tài)有問題，我覺得你tm問的這個問題才是心態(tài)有問題，我真的很好奇這種人是有什么毛病，自己有幾雙公司貨還日天了，公司貨2000、3000，好點(diǎn)的廠貨就是600上下，對于很多人來說這個區(qū)別是很大的，沒事一天說的一套一套的“買fake是玷污設(shè)計師，是助長歪風(fēng)邪氣?！蔽揖拖雴枂柲?，你出錢給別人買?。亢芏嘈l(fā)售價就是100~200多美刀之間，一到天朝就炒到2000+，還要搖號，排隊，有的時候甚至還要冒著買到假貨的危險去海淘，去代購，如果是真愛粉收藏控，ok，你買，沒什么錯，就怕那種連喬老爺打球的沒看過的人張嘴想當(dāng)然的就罵買fake怎么怎么樣，無腦噴最可恥。如果很多aj按發(fā)售價賣，不要搞的那么神神秘秘的，我相信肯定有很多愿意走進(jìn)專賣店去買，畢竟1000多塊咬咬牙，還是ok的，但是事實(shí)卻偏偏不是這樣。有時候想想，中國的sneaker真的挺苦逼的。之前有個客戶和我聊過，說smith紅尾在歐洲很多outlet賣價就是29、39歐，折合人民幣也就200塊左右，還不需要搶，但是換回中國來，如果我沒記錯的話，去年stan smith綠尾公司貨最貴的時候可以炒到800、900還是比較良心的價格，今年去日本旅游的時候在abc mart買了一雙綠尾，折合人民幣500左右，我覺得還是很便宜的，結(jié)果穿出去碰到我一倒鞋的哥們，他說我的公司貨還沒他的300不到廠貨好，我當(dāng)時沒理他，直到我真正看到貨之后，現(xiàn)實(shí)打臉啪啪啪啊，平心而論，走線、鞋標(biāo)、中底、包括腳感，基本和公司貨基本無異，我這里說的是基本，對于大多數(shù)人來說，在我不告訴你真假的情況下讓你區(qū)分兩雙鞋，我相信不少人會認(rèn)為fake是公司貨，real是公司貨，這不是說笑，肯定又有不少鍵盤俠又要跳出來無腦噴：“那是你自己傻，分不清真假?！弊⒁馕疫@里說的是大多數(shù)人，高端玩家可以無視，我想說這個的原因就是，現(xiàn)在所謂的莆田或者東莞貨已經(jīng)不是我們潛意識中那種那樣垃圾貨了，當(dāng)然垃圾貨也有，淘寶一搜，馬上就有，價格就100、200。說了那么多，對于大多數(shù)人來說，我覺得買鞋這種事情還是理性，量力而為，什么經(jīng)濟(jì)實(shí)力做什么事，買公司貨也好，買廠貨也罷，只要自己心理價位可以接受就ok，和心態(tài)和人品都沒有關(guān)系。有錢咱買公司貨，沒錢咱買廠貨，這本身并沒有什么問題，我不黑公司貨也不挺莆田東莞貨，我只是就事論事而已，我也不是買不起公司貨的loser，公司貨我自己也有不少，因?yàn)槲蚁矚g科比，科比幾乎買得起的我都買公司貨，因?yàn)槲沂琴I個情懷，打算收藏的。所以買鞋之前還是想好買來要干嘛，如果是收藏那么買公司貨別猶豫，如果是實(shí)戰(zhàn)，買公司貨也ok，哪怕買國產(chǎn)品牌也沒事大不了的，我自己還買過peak的挑戰(zhàn)者呢，因?yàn)榉凵?，我覺得好看。如果手頭不是那么壕，那么買好一些的廠貨也是不錯的選擇。存在即合理。再來說說所謂的代購很多小白被坑的最多的就是代購，什么是代購，海外代購賣家在海外下單寄回國內(nèi)，傻不傻第一快遞可以異地上線，你們是不是一臉懵逼了。是的沒錯，要哪里發(fā)出就哪里發(fā)出，遇到坑爹的代購再向你要個200塊郵費(fèi)意思一下，什么你說有代購的購物小票，是香港和美國的FootLocker對不對，那你給我去foot locker買雙椰子350回來，老子朝你拜！第二幾個國外的球鞋網(wǎng)站我也都逛過，稀有的款式比如aj類也是一樣的少，即使有匯率一算比起國內(nèi)便宜也不過一兩百塊錢，算上運(yùn)費(fèi)基本持平國內(nèi)，球鞋不是手表和名牌包包，價格能差這么多比如aj11黑白 代購賣1100~1500這個區(qū)間然后套路你一下是美國黑色星期五搶購的就這幾個碼子，啥的。你就信嗎？這樣的套路換我，第一個不答應(yīng)，賣家您好，麻煩給我看下你的網(wǎng)站下單截圖。傻不傻，搞這個套路的也就騙騙這些沉迷于海淘便宜但是又不去了解行情的小白了?？赡芨嗳丝赐?還是迷迷糊糊的?？偨Y(jié)：不過不黑不夸張的說，一分價錢一分貨，從鞋子原材料、制作工藝方面來說，最高版本的廠貨已經(jīng)無限接近公司甚至超越公司了，這么說吧 不管公司貨還是廠貨，不對比是看不出區(qū)別的，看標(biāo)看不出來的 都是真標(biāo)真鞋，最高版本的廠貨都是真標(biāo)真氣墊真碳板，只有做工區(qū)別。畢竟耐克近些年的做工大家有目共睹，線頭溢膠什么的家常便飯，有部分廠貨這方面做得比公司還好，這也是個概率事件。舉例子鏡面噴，這個東莞在2015年終時候祭出的神物，就進(jìn)貨價格我不能說，東莞廠貨市場流通價格在1500~2000，為什么這么貴，因?yàn)槌撕凸矩洓]差外，tmd公司貨掉漆是刮刮樂，廠貨不會掉漆，當(dāng)初我也打出了3個月內(nèi)掉漆隨意退換的口號，想想也蠻好笑的。圖心安的 送禮的 收藏的 必買公司貨 保險（盡量官網(wǎng)買，或者實(shí)體店排隊，別找私人鞋店，避免被坑）。沒什么錢的學(xué)生 只想買來實(shí)戰(zhàn)的 對外觀不是很挑 不講究的 買個品相不錯的廠貨 白菜價買真科技 也劃算 舉例真zoom戴xdr鞋底的kobe11這類 廠貨價格基本在500左右再比如nike15年靠大魔王賺翻，16年底要再次復(fù)刻大灌籃的aj11我這里有真標(biāo)真碳真sole氣墊的 阿迪準(zhǔn)備玩好幾年的boost，我這里也都有nmd 椰子 ub 全是賣真爆米花科技的只想要外觀1比1 對科技什么都不懂行 每天想著200塊錢買AJ的 推薦某寶 遍地是你中意的款式 耐克沒出的配色都有 按價格排序從低到高 肯定有你滿意的。萬物存在有存在的道理。很多人沒錢但是喜歡就比如學(xué)生黨們。他們其中很多孩子還是很可愛的，我也經(jīng)常陪他們聊聊天。aj不是有錢人的玩物好嗎？你有錢開豪車戴名標(biāo)穿什么都是真！你騎個電瓶車偶爾剎不住車，還靠腳剎車的。真鞋也被人當(dāng)假鞋！社會現(xiàn)實(shí)的有些殘酷，打工的一個月上w的工資已經(jīng)不錯了，每個月能買得起幾雙公司發(fā)售。其它開銷不用了嗎？點(diǎn)到為止，怕戳中了淚點(diǎn)傷了自尊！再說廠貨每天的出貨量都是公司的幾十倍 大家都說自己穿的是公司。。 不要自欺欺人了 少年。揭露很多私人鞋店，現(xiàn)在真標(biāo)不是問題 鞋盒也可以做到全看圖片，白標(biāo)一套一套多的是。我不對什么高仿 廠貨抱什么歧視觀念。 一分錢一分貨，我看不起的 是那些拿假鞋當(dāng)真鞋賣 拿裁片冒充公司貨的。 沒有鞋品 何來人品。純屬交流，贊同本人觀點(diǎn)的可以點(diǎn)個贊～不喜勿噴～碼這么多字，允許我小小的打個廣告維新，AJSJ666888本人出售市面最高品質(zhì)廠貨，少量原裝廠貨（支持鑒定），款式多多～歡迎交流～

陰陽師手游酒吞童子和茨木童子哪個好酒吞童子PK茨木童子分析，在陰陽師手游中茨木童子跟酒吞童子哪個好咧，小編帶大家了解下茨木童子還有酒吞童子，一起來看看吧~向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 茨木童子 一技能是難得有特效的普攻，有30%概率給敵方上個易傷buff。 三技能應(yīng)該是全游戲最高的初始290%的單體傷害。 主要是2技能被動，消滅一個敵人時其他敵人都會受到溢出傷害的50%(覺醒后100%)。 技能完全是一個強(qiáng)力單體輸出的定位，2技能看timing能打出爆炸AOE但是主要作用還是秒敵方脆皮，在酒吞buff疊起來前秒人能力是比酒吞厲害很多的。 二技能一眼看上去很吊炸天的被動，但是請大家冷靜地看一下【溢出】倆字。也就是說當(dāng)你集火的單位還剩1000血，茨木能打1100時，這個被動就只能意思一下錦上添一點(diǎn)花。但是如果集火目標(biāo)只剩100時，這個群體輸出就十分可觀了。 首先針對這個被動和接近三倍普攻的三技能，我推薦四件套帶輪入道，首先在一場對局后期一條能量加5點(diǎn)鬼火的時候，連續(xù)兩次的大招輸出是相當(dāng)恐怖的，但更普遍的情況只有用一次大招的鬼火。 對戰(zhàn)技巧是這樣的： 1、遇到脆皮殘血，直接甩大招 2、估算一下大招不暴擊秒不掉的話，直接普攻打殘，交給隊友收割，如果打殘后觸發(fā)輪入道，直接甩大招秒掉順便打出巨額AOE。3.重點(diǎn)：不要特意為了讓茨木打出AOE而不直接打死本回合能打死的單位!斗技場請一定注意! 鑒于以上思路，兩件套帶暴擊，另外【6號位依舊強(qiáng)力推薦刷4星以上暴擊率up的御魂。2號位刷速度的御魂，因?yàn)檫@游戲沒有速度百分比加成的御魂，速度就是直接的比大小，天下武功唯快不破，先手可以做的事太多了大家自己腦補(bǔ)。這算一條通用御魂選擇技巧，之后不再復(fù)述】。 再說說隊友的選擇：首先一切秒人型式神，全都試用琴師+神樂的組合，由于是單體秒人，酒吞和茨木都很適合食夢，當(dāng)然其他群體控制也很適合，但是食夢睡住被除了食夢的式神打是會醒的，單體式神就可以集火沒被睡的單位，而且食夢的超高速開局睡可以保證己方先手甩出控制。 茨木的弱點(diǎn)也跟酒吞一樣，太脆，集火別人的同時也容易怕被集火，所以1400以后一定要配好陣容保護(hù)茨木(椒圖、兵俑、鯉魚精等等等等，說起輔助很多R卡真的相當(dāng)實(shí)用) 酒吞童子 由于輸出次數(shù)跟自身buff數(shù)相關(guān)，所以我們重點(diǎn)說下buff的疊加。 疊加方法是這樣的：回合結(jié)束疊加1層，受到攻擊25%概率疊加1層，上限4層，每層可以提供普攻的攻擊次數(shù)+1。 首先看到這里就可以得出結(jié)論：4件套必用輪入道。 理由是觸發(fā)輪入道時，算作新的回合，疊加buff。也就是身上沒有buff時，你攻擊一次，觸發(fā)輪入道，下一次攻擊就是兩次!以此類推。而最體現(xiàn)SSR價值的是，這些過程的消耗是零鬼火!全是普攻!比較其他輸出型式神，這才是最恐怖的地方：0鬼火消耗的高攻擊頻率，而且是相當(dāng)穩(wěn)定的攻擊次數(shù)保障：一層buff多一次攻擊。不像狐妖的看臉式輸出，畢竟是SSR。 由于穩(wěn)定的攻擊次數(shù)，2件套配暴擊也是沒有疑問的，因?yàn)閷τ诟哳l率攻擊的式神增加暴擊率肯定是比再堆15%攻擊要提升的輸出。這里還有一個通用的重點(diǎn)：大部分輸出型式神，6號位牌子的選擇一定要是暴擊!暴擊!暴擊!為什么，因?yàn)槌颂籽b效果，只有6號位牌子的主屬性是可以刷出暴擊率的，高星級的牌子的副屬性也可以刷出暴擊率，但是強(qiáng)化后的成長遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有主屬性位的暴擊率高，而且很多時候我們只要2件套15%的暴擊效果，所以當(dāng)你們手里有6號位且兩件套屬性是加暴擊的4星或5星牌子，請一定鎖上! 酒吞的御魂差不多就是這樣，再說說克制和被克制的關(guān)系。首先由于酒吞受傷就有幾率獲得buff，所以像雪女、姑獲鳥這種高次數(shù)AOE很容易就讓酒吞疊起buff，有可能對方一堆高速AOE放完酒吞已經(jīng)兩層buff了。這里有個觀點(diǎn)不知道有沒有錯，就是高次數(shù)AOE好像也只能讓酒吞疊1層buff，由于實(shí)際遇到這樣的對戰(zhàn)不多，希望有人能指正是否如此。 再說下酒吞的弱點(diǎn)，就3個但是很關(guān)鍵： 1、脆，相比于其他SSR酒吞確實(shí)脆。 2、buff可以被消除!一個雨女就可以讓酒吞變成遠(yuǎn)程小兵 3、輸出英雄的通病，怕穩(wěn)定控制，如食夢(堆高命中全場睡真的恐怖懂的都懂)和鯉魚精(叫你們看不起R卡!)

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