城市規(guī)劃設(shè)計(jì)網(wǎng)
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寶馬奧迪奔馳雷克薩斯那個(gè)好?
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排列組合基礎(chǔ)知識(shí)請(qǐng)賜教
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如何才能打造美麗宜居的特色小鎮(zhèn)?哪些設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)比較有創(chuàng)意?
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市政管網(wǎng)在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
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寶馬奧迪奔馳雷克薩斯那個(gè)好?
德系:車(chē)優(yōu)點(diǎn):技術(shù)含量高,操控好,加速快,做工嚴(yán)謹(jǐn),外形樸素,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò),操控加速一流(僅限于寶馬,大眾 奔馳 奧迪 保時(shí)捷)奔馳奧迪很舒適,寶馬 大眾 保時(shí)捷 主打駕駛樂(lè)趣,只要稍微上點(diǎn)層次,性能那都是 無(wú)敵的狀態(tài),無(wú)論是加速感 推位感,高速行駛的穩(wěn)定性,底盤(pán)的扎實(shí)度,都是很牛很牛,玩起性能絕對(duì)都是神話,誰(shuí)要敢德國(guó)車(chē)玩性能玩操控,那其實(shí)都是不自量力的找捏,玩起性能絕對(duì)是老大中老大,絕對(duì)是 橫掃千軍,誰(shuí)也不好使。而大眾車(chē)他的口碑一直都是皮實(shí) 耐用 可靠,操控,安全,30萬(wàn)以下車(chē)型比較保值,獨(dú)創(chuàng)激光焊接技術(shù),全球銷(xiāo)量冠軍,像奔馳 BMW 奧迪,我就不說(shuō)啦,相信和大家都是老朋友啦,缺點(diǎn)是:由于德國(guó)人對(duì)機(jī)械的追求有些過(guò)了頭,技術(shù)太先進(jìn),,維修保養(yǎng)是同級(jí)別價(jià)格最高的,帶有dsG的車(chē)型可能 可靠性相對(duì)而言差一點(diǎn),但是換來(lái)是駕控品質(zhì)的提升,如果追求可靠性可以買(mǎi)不帶dsg的型號(hào),但是正常使用完全沒(méi)問(wèn)題,而速騰出現(xiàn)過(guò)一次召回事情,但現(xiàn)在已經(jīng)解決了,其實(shí)無(wú)論哪個(gè)品牌都有召回事件,2、法系:底盤(pán)調(diào)教一流,操控好,外形個(gè)性,做工扎實(shí),但是技術(shù)落后,還在用扭力梁懸架,6AT,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上成,扎實(shí),法系特有的操控,好在現(xiàn)在開(kāi)始注重中國(guó)市場(chǎng)了,諸如3008,C4L,C5,508這些重量級(jí)車(chē)型都引進(jìn)了,但法國(guó)人不造大車(chē),因?yàn)槿思曳▏?guó)流行小車(chē),千萬(wàn)不要以為他的水平不高,看他最好的車(chē)還是508..其實(shí)并不是產(chǎn)品線越全水平越高,不要有這種誤區(qū),也并不是殼子越大越好,更不是外形越好看這車(chē)就越好,這些觀點(diǎn)都是錯(cuò)誤的,買(mǎi)車(chē)一定要看,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱的技術(shù),懸掛的技術(shù),底盤(pán)的技術(shù),調(diào)教的技術(shù),匹配的技術(shù),機(jī)械素質(zhì),這才是一個(gè)車(chē)靈魂,法國(guó)的車(chē)特點(diǎn)就是底盤(pán)扎實(shí),安全,在歐洲賣(mài)的很火,,但很遺憾,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量很差,廣告力度也不夠,越銷(xiāo)量不好越不保值,越不保值銷(xiāo)量越不好,成了惡性循環(huán),但4008那個(gè)suv真的不錯(cuò),3、英系:華貴,就像一個(gè)氣質(zhì)美女,全都是高端品牌,如勞斯萊斯,賓利,路虎,捷豹,當(dāng)然,價(jià)格也普遍不低。 英國(guó)車(chē)的性能指標(biāo)相對(duì)別的車(chē)系 比較均勻,沒(méi)有太突出的 也沒(méi)有太不好地方,比較適中,但是英國(guó)不走低端,所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少,車(chē)是好車(chē),就是很多普通人買(mǎi)不起。英國(guó)車(chē)一直口碑就是可靠,豪華,舒適,曾經(jīng)也有召回事件,、日系:特點(diǎn),日本車(chē)主要是偏科 ,主要往越野上使勁,越野性能確實(shí)還可以,但僅限定為豐田,三菱,但缺點(diǎn)轎車(chē)和城市suv水平相比歐洲 和美國(guó)就顯得很一般,主要是,底盤(pán)不夠扎實(shí),行駛不夠穩(wěn),操控性差,動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多,做車(chē)用料一般,不夠?qū)嵲?,太單薄,,隔音效果也一般,安全氣囊?shù)量通常比較少,鈑金薄很薄也是跟追求省油 有關(guān)系。而豐田的口碑,一直都是就是主打純?cè)揭?,曾?jīng)也有召回事件,三、美系:美系分為兩個(gè)時(shí)期,初期的美系油耗高,坐非常舒適,車(chē)型巨大,做工稍微有點(diǎn)粗,現(xiàn)在的美系大不一樣了,有一些往德系靠攏的傾向,跟著德國(guó)的理念走,,做工精細(xì)一些了,底盤(pán)也扎實(shí)了,車(chē)身重量也下來(lái)啦,沒(méi)有以前那么費(fèi)油了,,美國(guó)人較注重耐用性,耐用度非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒,但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般,檔位太少,導(dǎo)致不夠平順,如果美國(guó)人把變速箱技術(shù)解決 那絕對(duì)是頂尖中頂尖造車(chē)強(qiáng)國(guó)水準(zhǔn),曾經(jīng)也有召回事件。四、韓系:韓系也分為兩個(gè)時(shí)期,初期靠模仿日系,各方面很像日系,但不如日系,但韓系現(xiàn)在又開(kāi)著模仿德系,現(xiàn)在韓系其實(shí)也有了自己的特點(diǎn),操控,舒適,技術(shù),外形都有了很大提高,但是都有還有那么一點(diǎn), 尤其是新索納塔和K5的發(fā)布,設(shè)計(jì)還是出自?shī)W迪設(shè)計(jì)師之手,但是外形很值得肯定,缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié),外形內(nèi)飾都不錯(cuò),但是用料,做工一般,和日本車(chē)一樣單薄,不夠?qū)嵒?,韓系車(chē)最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度,普遍認(rèn)為不如歐美系高端。韓系的口碑就是省油,性價(jià)比,瑞典車(chē),主打安全性和可靠性,品牌有沃爾沃,安全性非常出色,憑借著頂尖的材料技術(shù),大量的使用高強(qiáng)度壓縮鋁,和碳纖維的材質(zhì),所以強(qiáng)度非常高,碳纖維這種材質(zhì),曾經(jīng)是在美國(guó)軍用航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)上大量的使用,后經(jīng)幾翻談判,沃爾沃公司于洛克希德馬丁公司購(gòu)買(mǎi)售后此技術(shù),而且瑞典車(chē)安全氣囊通常也非常多,主動(dòng)安全系統(tǒng)非常先進(jìn),比較人性化,還有激光焊接技術(shù)也非常好,所以帝造沃爾沃1000起事故 無(wú)1人死亡的記錄,,瑞典車(chē)一直的口碑就是非常可靠,而且超級(jí)安全,自主品牌,這幾年進(jìn)步有目共堵吉利,哈佛,傳奇,目前口碑也不錯(cuò),吉利和3.5發(fā)動(dòng)機(jī)!不錯(cuò)。比亞迪電動(dòng)技術(shù)不錯(cuò)哈佛設(shè)計(jì)工藝不錯(cuò)傳奇機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò),如果換言之,他們幾個(gè)聯(lián)合起來(lái)打造一個(gè)中國(guó)式的標(biāo)桿國(guó)際品牌,發(fā)揮各自優(yōu)長(zhǎng),我想會(huì)有一翻做為,但是很遺憾他們還是各自為戰(zhàn),公認(rèn),世界造車(chē)第一強(qiáng)國(guó),德國(guó),代表品牌奔馳 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時(shí)捷,邁巴赫,世界造車(chē)第二強(qiáng)國(guó),英國(guó),代表品牌,捷豹 路虎 賓利世界造車(chē)第三強(qiáng)國(guó)美國(guó),代表品牌,福特,凱迪拉克,特斯拉,阿斯頓馬丁,通用,世界造車(chē)第四強(qiáng)國(guó),意大利,代表品牌,瑪莎拉蒂,法拉利世界第五造車(chē)強(qiáng)國(guó),法國(guó),代表品牌,標(biāo)志 雪鐵龍,雷諾,世界造車(chē)第六強(qiáng)國(guó),瑞典,代表品牌,沃爾沃,安全性超級(jí)出色世界第七造車(chē)強(qiáng)國(guó),日本車(chē),代表品牌,謳歌,,三菱,雷克薩斯,尼桑,英菲尼迪,本田,鈴木,豐田,大發(fā),世界第八造車(chē)強(qiáng)國(guó),韓國(guó),代表品牌,現(xiàn)代,起亞。其實(shí)日本車(chē)和韓國(guó)車(chē)其實(shí)只能說(shuō)還行,比上不足比下有余吧銷(xiāo)量多并不代表就是好車(chē),銷(xiāo)量好分幾方面,性價(jià)比,便宜,省油,維護(hù)便宜,都會(huì)銷(xiāo)量好,比如舉個(gè)例子,奔馳銷(xiāo)量不如豐田,那只是奔馳太貴而已,但日本車(chē)故障率低 這個(gè)是值得肯定的,但換言之,你說(shuō) 別的造車(chē)強(qiáng)國(guó)誰(shuí)的故障率高呢?對(duì)不對(duì),其實(shí)都總體不高,,只是個(gè)別車(chē)型擺了,而且豐田全球銷(xiāo)量已經(jīng)被大眾公司超越,而且通用公司也把豐田超了,,其實(shí)無(wú)論 這些造車(chē)強(qiáng)國(guó)哪個(gè)車(chē)系 都有故障率高的車(chē)型 也都有故障率低的車(chē)型,日本車(chē)也一樣,給你舉個(gè)例子,大眾速騰故意率就高,大眾捷達(dá)故障率就低,大眾輝騰故障率就低,大眾朗逸故障率就低,在舉個(gè)豐田的例子,豐田雷凌故障率就高,,同包卡羅拉故障率就低,在舉個(gè)例子,別克英朗故障率就高的嚇人,而別克君越故障率就很低,總之得具體分析,不能一棒子打死,說(shuō)誰(shuí)高,說(shuō)誰(shuí)低,這樣都是不客觀的
排列組合基礎(chǔ)知識(shí)請(qǐng)賜教
排列組合排列組合是組合學(xué)最基本的概念。所謂排列,就是指從給定個(gè)數(shù)的元素中取出指定個(gè)數(shù)的元素進(jìn)行排序。組合則是指從給定個(gè)數(shù)的元素中僅僅取出指定個(gè)數(shù)的元素,不考慮排序。排列組合的中心問(wèn)題是研究給定要求的排列和組合可能出現(xiàn)的情況總數(shù)。 排列組合與古典概率論關(guān)系密切。雖然數(shù)學(xué)始于結(jié)繩計(jì)數(shù)的遠(yuǎn)古時(shí)代,由于那時(shí)社會(huì)的生產(chǎn)水平的發(fā)展尚處于低級(jí)階段,談不上有什么技巧。隨著人們對(duì)于數(shù)的了解和研究,在形成與數(shù)密切相關(guān)的數(shù)學(xué)分支的過(guò)程中,如數(shù)論、代數(shù)、函數(shù)論以至泛函的形成與發(fā)展,逐步地從數(shù)的多樣性發(fā)現(xiàn)數(shù)數(shù)的多樣性,產(chǎn)生了各種數(shù)數(shù)的技巧。同時(shí),人們對(duì)數(shù)有了深入的了解和研究,在形成與形密切相關(guān)的各種數(shù)學(xué)分支的過(guò)程中,如幾何學(xué)、拓?fù)鋵W(xué)以至范疇論的形成與發(fā)展,逐步地從形的多樣性也發(fā)現(xiàn)了數(shù)形的多樣性,產(chǎn)生了各種數(shù)形的技巧。近代的集合論、數(shù)理邏輯等反映了潛在的數(shù)與形之間的結(jié)合。而現(xiàn)代的代數(shù)拓?fù)浜痛鷶?shù)幾何等則將數(shù)與形密切地聯(lián)系在一起了。這些,對(duì)于以數(shù)的技巧為中心課題的近代組合學(xué)的形成與發(fā)展都產(chǎn)生了而且還將會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生深刻的影響。由此觀之,組合學(xué)與其他數(shù)學(xué)分支有著必然的密切聯(lián)系。它的一些研究?jī)?nèi)容與方法來(lái)自各個(gè)分支也應(yīng)用于各個(gè)分支。當(dāng)然,組合學(xué)與其他數(shù)學(xué)分支一樣也有其獨(dú)特的研究問(wèn)題與方法,它源于人們對(duì)于客觀世界中存在的數(shù)與形及其關(guān)系的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)。例如,中國(guó)古代的《易經(jīng)》中用十個(gè)天干和十二個(gè)地支以六十為周期來(lái)記載月和年,以及在洛書(shū)河圖中關(guān)于幻方的記載,是人們至今所了解的最早發(fā)現(xiàn)的組合問(wèn)題甚或是架構(gòu)語(yǔ)境學(xué)。于11和12世紀(jì)間,賈憲就發(fā)現(xiàn)了二項(xiàng)式系數(shù),楊輝將它整理記載在他的《續(xù)古抉奇法》一書(shū)中。這就是中國(guó)通常稱的楊輝三角。事實(shí)上,于12世紀(jì)印度的婆什迦羅第二也發(fā)現(xiàn)了這種組合數(shù)。13世紀(jì)波斯的哲學(xué)家曾講授過(guò)此類三角。而在西方,布萊士·帕斯卡發(fā)現(xiàn)這個(gè)三角形是在17世紀(jì)中期。這個(gè)三角形在其他數(shù)學(xué)分支的應(yīng)用也是屢見(jiàn)不鮮的。同時(shí),帕斯卡和費(fèi)馬均發(fā)現(xiàn)了許多與概率論有關(guān)的經(jīng)典組合學(xué)的結(jié)果。因此,西方人認(rèn)為組合學(xué)開(kāi)始于17世紀(jì)。組合學(xué)一詞是德國(guó)數(shù)學(xué)家萊布尼茨在數(shù)學(xué)的意義下首次應(yīng)用。也許,在那時(shí)他已經(jīng)預(yù)感到了其將來(lái)的蓬勃發(fā)展。然而只有到了18世紀(jì)歐拉所處時(shí)代,組合學(xué)才可以說(shuō)開(kāi)始了作為一門(mén)科學(xué)的發(fā)展,因?yàn)槟菚r(shí),他解決了柯尼斯堡七橋問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)了多面體(首先是凸多面體,即平面圖的情形)的頂點(diǎn)數(shù)、邊數(shù)和面數(shù)之間的簡(jiǎn)單關(guān)系,被人們稱為歐拉公式。甚至,當(dāng)今人們所稱的哈密頓圈的首創(chuàng)者也應(yīng)該是歐拉。這些不但使歐拉成為組合學(xué)的一個(gè)重要組成部分——圖論而且也成為占據(jù)現(xiàn)代數(shù)學(xué)舞臺(tái)中心的拓?fù)鋵W(xué)發(fā)展的先驅(qū)。同時(shí),他對(duì)導(dǎo)致當(dāng)今組合學(xué)中的另一個(gè)重要組成部分——組合設(shè)計(jì)中的拉丁方的研究所提出的猜想,人們稱為歐拉猜想, 直到1959年才得到完全的解決。于19世紀(jì)初,高斯提出的組合系數(shù),今稱高斯系數(shù),在經(jīng)典組合學(xué)中也占有重要地位。同時(shí),他還研究過(guò)平面上的閉曲線的相交問(wèn)題,由此所提出的猜想稱為高斯猜想,它直到20世紀(jì)才得到解決。這個(gè)問(wèn)題不僅貢獻(xiàn)于拓?fù)鋵W(xué),而且也貢獻(xiàn)于組合學(xué)中圖論的發(fā)展。同在19世紀(jì),由喬治·布爾發(fā)現(xiàn)且被當(dāng)今人們稱為布爾代數(shù)的分支已經(jīng)成為組合學(xué)中序理論的基石。當(dāng)然,在這一時(shí)期,人們還研究其他許多組合問(wèn)題,它們中的大多數(shù)是娛樂(lè)性的。20世紀(jì)初期,龐加萊聯(lián)系多面體問(wèn)題發(fā)展了組合學(xué)的概念與方法,導(dǎo)致了近代拓?fù)鋵W(xué)從組合拓?fù)鋵W(xué)到代數(shù)拓?fù)鋵W(xué)的發(fā)展。于20世紀(jì)的中、后期,組合學(xué)發(fā)展之迅速也許是人們意想不到的。首先,于1920年費(fèi)希爾(Fisher,R.A.)和耶茨(Yates,F(xiàn).)發(fā)展了實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的統(tǒng)計(jì)理論,其結(jié)果導(dǎo)致后來(lái)的信息論,特別是編碼理論的形成與發(fā)展.于1939年,坎托羅維奇發(fā)現(xiàn)了線性規(guī)劃問(wèn)題并提出解乘數(shù)法。于1947年丹齊克(Dantzig,G.B.)給出了一般的線性規(guī)劃模型和理論,他所創(chuàng)立的單純形方法奠定了這一理論的基礎(chǔ),闡明了其解集的組合結(jié)構(gòu)。直到今天它仍然是應(yīng)用得最廣泛的數(shù)學(xué)方法之一。這些又導(dǎo)致以網(wǎng)絡(luò)流為代表的運(yùn)籌學(xué)中的一系列問(wèn)題的形成與發(fā)展。開(kāi)拓了人們目前稱為組合最優(yōu)化的一個(gè)組合學(xué)的新分支。在20世紀(jì)50年代,中國(guó)也發(fā)現(xiàn)并解決了一類稱為運(yùn)輸問(wèn)題的線性規(guī)劃的圖上作業(yè)法,它與一般的網(wǎng)絡(luò)流理論確有異曲同工之妙。在此基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了國(guó)際上通稱的中國(guó)郵遞員問(wèn)題。另一方面,自1940年以來(lái),生于英國(guó)的塔特在解決拼方問(wèn)題中取得了一系列有關(guān)圖論的結(jié)果,這些不僅開(kāi)辟了現(xiàn)今圖論發(fā)展的許多新研究領(lǐng)域,而且對(duì)于20世紀(jì)30年代,惠特尼提出的擬陣論以及人們稱之為組合幾何的發(fā)展都起到了核心的推動(dòng)作用。應(yīng)該特別提到的是在這一時(shí)期,隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展愈來(lái)愈顯示出組合學(xué)的潛在力量。同時(shí),也為組合學(xué)的發(fā)展提出了許多新的研究課題。例如,以大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)為中心的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)提出了層出不窮的問(wèn)題。其中一些問(wèn)題的研究與發(fā)展正在形成一種新的幾何,人們稱之為組合計(jì)算幾何。關(guān)于算法復(fù)雜性的究,自1961年庫(kù)克(Cook,S.A.)提出NP完全性理論以來(lái),已經(jīng)將這一思想滲透到組合學(xué)的各個(gè)分支以至數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)中的一些分支。近20年來(lái),用組合學(xué)中的方法已經(jīng)解決了一些即使在整個(gè)數(shù)學(xué)領(lǐng)域也是具有挑戰(zhàn)性的難題。例如,范·德·瓦爾登于1926年提出的關(guān)于雙隨機(jī)矩陣積和式猜想的證明;希伍德于1890年提出的曲面地圖著色猜想的解決;著名的四色定理的計(jì)算機(jī)驗(yàn)證和扭結(jié)問(wèn)題的新組合不變量發(fā)現(xiàn)等。在數(shù)學(xué)中已經(jīng)或正在形成著諸如組合拓?fù)?、組合幾何、組合數(shù)論、組合矩陣論、組合群論等與組合學(xué)密切相關(guān)的交叉學(xué)科。此外,組合學(xué)也正在滲透到其他自然科學(xué)以及社會(huì)科學(xué)的各個(gè)方面,例如,物理學(xué)、力學(xué)、化學(xué)、生物學(xué)、遺傳學(xué)、心理學(xué)以及經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)甚至政治學(xué)等。根據(jù)組合學(xué)研究與發(fā)展的現(xiàn)狀,它可以分為如下五個(gè)分支:經(jīng)典組合學(xué)、組合設(shè)計(jì)、組合序、圖與超圖和組合多面形與最優(yōu)化.由于組合學(xué)所涉及的范圍觸及到幾乎所有數(shù)學(xué)分支,也許和數(shù)學(xué)本身一樣不大可能建立一種統(tǒng)一的理論.然而,如何在上述的五個(gè)分支的基礎(chǔ)上建立一些統(tǒng)一的理論,或者從組合學(xué)中獨(dú)立出來(lái)形成數(shù)學(xué)的一些新分支將是對(duì)21世紀(jì)數(shù)學(xué)家們提出的一個(gè)新的挑戰(zhàn)。在中國(guó)當(dāng)代的數(shù)學(xué)家中,較早地在組合學(xué)中的不同方面作出過(guò)貢獻(xiàn)的有 華羅庚、 吳文俊、 柯召、 萬(wàn)哲先、 張里千和 陸家羲等.其中,萬(wàn)哲先和他領(lǐng)導(dǎo)的研究組在有限幾何方面的系統(tǒng)工作不僅對(duì)于組合設(shè)計(jì)而且對(duì)于圖的對(duì)稱性的研究都有影響.陸家羲的有關(guān)不交斯坦納三元系大集的一系列的文章不僅解決了組合設(shè)計(jì)方面的一個(gè)難題,而且他所創(chuàng)立的方法對(duì)于其后的研究者也產(chǎn)生了和正產(chǎn)生著積極的作用。此外,在八卦中,亦運(yùn)用到了排列組合。排列的定義:從n個(gè)不同元素中,任取m(m≤n,m與n均為自然數(shù),下同)個(gè)元素按照一定的順序排成一列,叫做從n個(gè)不同元素中取出m個(gè)元素的一個(gè)排列;從n個(gè)不同元素中取出m(m≤n)個(gè)元素的所有排列的個(gè)數(shù),叫做從n個(gè)不同元素中取出m個(gè)元素的排列數(shù),用符號(hào) A(n,m)表示。計(jì)算公式: 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)此外規(guī)定0!=1(n!表示n(n-1)(n-2)...1,也就是6!=6x5x4x3x2x1 組合的定義:從n個(gè)不同元素中,任取m(m≤n)個(gè)元素并成一組,叫做從n個(gè)不同元素中取出m個(gè)元素的一個(gè)組合;從n個(gè)不同元素中取出m(m≤n)個(gè)元素的所有組合的個(gè)數(shù),叫做從n個(gè)不同元素中取出m個(gè)元素的組合數(shù)。用符號(hào) C(n,m) 表示。計(jì)算公式:向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)基本計(jì)數(shù)原理⑴加法原理和分類計(jì)數(shù)法⒈加法原理:做一件事,完成它可以有n類辦法,在第一類辦法中有m1種不同的方法,在第二類辦法中有m2種不同的方法,……,在第n類辦法中有mn種不同的方法,那么完成這件事共有N=m1+m2+m3+…+mn種不同方法。⒉第一類辦法的方法屬于集合A1,第二類辦法的方法屬于集合A2,……,第n類辦法的方法屬于集合An,那么完成這件事的方法屬于集合A1UA2U…UAn。⒊分類的要求 :每一類中的每一種方法都可以獨(dú)立地完成此任務(wù);兩類不同辦法中的具體方法,互不相同(即分類不重);完成此任務(wù)的任何一種方法,都屬于某一類(即分類不漏)。⑵乘法原理和分步計(jì)數(shù)法⒈ 乘法原理:做一件事,完成它需要分成n個(gè)步驟,做第一步有m1種不同的方法,做第二步有m2種不同的方法,……,做第n步有mn種不同的方法,那么完成這件事共有N=m1×m2×m3×…×mn種不同的方法。⒉合理分步的要求任何一步的一種方法都不能完成此任務(wù),必須且只須連續(xù)完成這n步才能完成此任務(wù);各步計(jì)數(shù)相互獨(dú)立;只要有一步中所采取的方法不同,則對(duì)應(yīng)的完成此事的方法也不同。3.與后來(lái)的離散型隨機(jī)變量也有密切相關(guān)。下面給出一些例題:【例1】 從1、2、3、……、20這二十個(gè)數(shù)中任取三個(gè)不同的數(shù)組成等差數(shù)列,這樣的不同等差數(shù)列有多少個(gè)?分析:首先要把復(fù)雜的生活背景或其它數(shù)學(xué)背景轉(zhuǎn)化為一個(gè)明確的排列組合問(wèn)題。設(shè)a,b,c成等差,∴ 2b=a+c,可知b由a,c決定,又∵ 2b是偶數(shù),∴ a,c同奇或同偶,即:分別從1,3,5,……,19或2,4,6,8,……,20這十個(gè)數(shù)中選出兩個(gè)數(shù)進(jìn)行排列,由此就可確定等差數(shù)列,A(10,2)*2=90*2,因而本題為180。【例2】 某城市有4條東西街道和6條南北的街道,街道之間的間距相同,若規(guī)定只能向東或向北兩個(gè)方向沿圖中路線前進(jìn),則從M到N有多少種不同的走法?分析:對(duì)實(shí)際背景的分析可以逐層深入:(一)從M到N必須向上走三步,向右走五步,共走八步;(二)每一步是向上還是向右,決定了不同的走法;(三)事實(shí)上,當(dāng)把向上的步驟決定后,剩下的步驟只能向右;從而,任務(wù)可敘述為:從八個(gè)步驟中選出哪三步是向上走,就可以確定走法數(shù)。∴ 本題答案為:C(8,3)=56。分析分析是分類還是分步,是排列還是組合注意加法原理與乘法原理的特點(diǎn),分析是分類還是分步,是排列還是組合?!纠?】在一塊并排的10壟田地中,選擇二壟分別種植A,B兩種作物,每種種植一壟,為有利于作物生長(zhǎng),要求A,B兩種作物的間隔不少于6壟,不同的選法共有多少種?分析:條件中“要求A、B兩種作物的間隔不少于6壟”這個(gè)條件不容易用一個(gè)包含排列數(shù),組合數(shù)的式子表示,因而采取分類的方法。第一類:A在第一壟,B有3種選擇;第二類:A在第二壟,B有2種選擇;第三類:A在第三壟,B有1種選擇,同理A、B位置互換 ,共12種。【例4】從6雙不同顏色的手套中任取4只,其中恰好有一雙同色的取法有多少種?(A)240 (B)180 (C)120 (D)60分析:顯然本題應(yīng)分步解決。(一)從6雙中選出一雙同色的手套,有6種方法;(二)從剩下的十只手套中任選一只,有10種方法。(三)從除前所涉及的兩雙手套之外的八只手套中任選一只,有8種方法;(四)由于選取與順序無(wú)關(guān),因(二)(三)中的選法重復(fù)一次,因而共240種?;蚍植舰艔?雙中選出一雙同色的手套,有C(6,1)=6種方法⑵從剩下的5雙手套中任選兩雙,有C(5,2)=10種方法⑶從兩雙中手套中分別各拿一只手套,有C(2,1)×C(2,1)=4種方法。同樣得出共⑴×⑵×⑶=240種。【例5】.身高互不相同的6個(gè)人排成2橫行3縱列,在第一行的每一個(gè)人都比他同列的身后的人個(gè)子矮,則所有不同的排法種數(shù)為_(kāi)______。分析:每一縱列中的兩人只要選定,則他們只有一種站位方法,因而每一縱列的排隊(duì)方法只與人的選法有關(guān)系,共有三縱列,從而有C(6,2)×C(4,2)×C(2,2)=90種?!纠?】在11名工人中,有5人只能當(dāng)鉗工,4人只能當(dāng)車(chē)工,另外2人能當(dāng)鉗工也能當(dāng)車(chē)工?,F(xiàn)從11人中選出4人當(dāng)鉗工,4人當(dāng)車(chē)工,問(wèn)共有多少種不同的選法?分析:采用加法原理首先要做到分類不重不漏,如何做到這一點(diǎn)?分類的標(biāo)準(zhǔn)必須前后統(tǒng)一。以兩個(gè)全能的工人為分類的對(duì)象,考慮以他們當(dāng)中有幾個(gè)去當(dāng)鉗工為分類標(biāo)準(zhǔn)。第一類:這兩個(gè)人都去當(dāng)鉗工,C(2,2)×C(5,2)×C(4,4)=10種;第二類:這兩個(gè)人都去當(dāng)車(chē)工,C(5,4)×C(2,2)×C(4,2)=30種;第三類:這兩人既不去當(dāng)鉗工,也不去當(dāng)車(chē)工C(5,4)×C(4,4)=5種。第四類:這兩個(gè)人一個(gè)去當(dāng)鉗工、一個(gè)去當(dāng)車(chē)工,C(2,1)×C(5,3)×C(4,3)=80種;第五類:這兩個(gè)人一個(gè)去當(dāng)鉗工、另一個(gè)不去當(dāng)車(chē)工,C(2,1)×C(5,3)×C(4,4)=20種;第六類:這兩個(gè)人一個(gè)去當(dāng)車(chē)工、另一個(gè)不去當(dāng)鉗工,C(5,4)×C(2,1)×C(4,3)=40種;因而共有185種?!纠?】現(xiàn)有印著0,1,3,5,7,9的六張卡片,如果允許9可以作6用,那么從中任意抽出三張可以組成多少個(gè)不同的三位數(shù)?分析:有同學(xué)認(rèn)為只要把0,1,3,5,7,9的排法數(shù)乘以2即為所求,但實(shí)際上抽出的三個(gè)數(shù)中有9的話才可能用6替換,因而必須分類。抽出的三數(shù)含0,含9,有32種方法;抽出的三數(shù)含0不含9,有24種方法;抽出的三數(shù)含9不含0,有72種方法;抽出的三數(shù)不含9也不含0,有24種方法。因此共有32+24+72+24=152種方法。【例8】停車(chē)場(chǎng)劃一排12個(gè)停車(chē)位置,今有8輛車(chē)需要停放,要求空車(chē)位連在一起,不同的停車(chē)方法有多少種?分析:把空車(chē)位看成一個(gè)元素,和8輛車(chē)共九個(gè)元素排列,因而共有A(9,9)=362880種停車(chē)方法。【例9】六人站成一排,求⑴甲、乙既不在排頭也不在排尾的排法數(shù)⑵甲不在排頭,乙不在排尾,且甲乙不相鄰的排法數(shù)分析:⑴按照先排出首位和末尾再排中間四位分步計(jì)數(shù)第一步:排出首位和末尾、因?yàn)榧滓也辉谑孜缓湍┪玻敲词孜缓湍┪矊?shí)在其它四位數(shù)選出兩位進(jìn)行排列、一共有A(4,2)=12種;第二步:由于六個(gè)元素中已經(jīng)有兩位排在首位和末尾,因此中間四位是把剩下的四位元素進(jìn)行順序排列,共A(4,4)=24種;根據(jù)乘法原理得即不再排頭也不在排尾數(shù)共12×24=288種。⑵第一類:甲在排尾,乙在排頭,有A(4,4)種方法。第二類:甲在排尾,乙不在排頭,有3×A(4,4)種方法。第三類:乙在排頭,甲不在排尾,有3×A(4,4)種方法。第四類:甲不在排尾也不在排頭,乙不在排頭也不在排尾,有6×A(4,4)種方法(排除相鄰)。共A(4,4)+3×A(4,4)+3×A(4,4)+6×A(4,4)=312種?!纠?0】對(duì)某件產(chǎn)品的6件不同正品和4件不同次品進(jìn)行一一測(cè)試,至區(qū)分出所有次品為止。若所有次品恰好在第五次測(cè)試時(shí)被全部發(fā)現(xiàn),則這樣的測(cè)試方法有多少種可能?分析:本題意指第五次測(cè)試的產(chǎn)品一定是次品,并且是最后一個(gè)次品,因而第五次測(cè)試應(yīng)算是特殊位置了,分步完成。第一步:第五次測(cè)試的有C(4,1)種可能;第二步:前四次有一件正品有C(6,1)中可能。第三步:前四次有A(4,4)種可能?!?共有576種可能?!纠?1】8人排成一隊(duì)⑴甲乙必須相鄰⑵甲乙不相鄰⑶甲乙必須相鄰且與丙不相鄰⑷甲乙必須相鄰,丙丁必須相鄰⑸甲乙不相鄰,丙丁不相鄰分析:⑴甲乙必須相鄰,就是把甲乙 捆綁(甲乙可交換) 和7人排列A(7,7)×A(2,2)⑵甲乙不相鄰,A(8,8)-A(7,7)×2?;駻(6,6)×A(7,2)⑶甲乙必須相鄰且與丙不相鄰,先求甲乙必須相鄰且與丙相鄰A(6,6)×2×2甲乙必須相鄰且與丙不相鄰A(7,7)×2-A(6,6)×2×2⑷甲乙必須相鄰,丙丁必須相鄰A(6,6)×2×2⑸甲乙不相鄰,丙丁不相鄰,A(8,8)-A(7,7)×2×2+A(6,6)×2×2【例12】某人射擊8槍,命中4槍,恰好有三槍連續(xù)命中,有多少種不同的情況?分析:∵ 連續(xù)命中的三槍與單獨(dú)命中的一槍不能相鄰,因而這是一個(gè)插空問(wèn)題。另外沒(méi)有命中的之間沒(méi)有區(qū)別,不必計(jì)數(shù)。即在四發(fā)空槍之間形成的5個(gè)空中選出2個(gè)的排列,即A(5,2)?!纠?3】 馬路上有編號(hào)為l,2,3,……,10 十個(gè)路燈,為節(jié)約用電又看清路面,可以把其中的三只燈關(guān)掉,但不能同時(shí)關(guān)掉相鄰的兩只或三只,在兩端的燈也不能關(guān)掉的情況下,求滿足條件的關(guān)燈方法共有多少種?分析:即關(guān)掉的燈不能相鄰,也不能在兩端。又因?yàn)闊襞c燈之間沒(méi)有區(qū)別,因而問(wèn)題為在7盞亮著的燈形成的不包含兩端的6個(gè)空中選出3個(gè)空放置熄滅的燈?!?共C(6,3)=20種方法。方法二:把其中的3只燈關(guān)掉總情況有C(8,3)種關(guān)掉相鄰的三只有C(6,1)種關(guān)掉相鄰的兩只有2*C(7,2)-12種所以滿足條件的關(guān)燈方法有:C(8,3)-C(6,1)-[2*C(7,2)-12]=56-6-(42-12)=20種【例14】三行三列共九個(gè)點(diǎn),以這些點(diǎn)為頂點(diǎn)可組成多少個(gè)三角形?分析:有些問(wèn)題正面求解有一定困難,可以采用間接法。所求問(wèn)題的方法數(shù)=任意三個(gè)點(diǎn)的組合數(shù)-共線三點(diǎn)的方法數(shù),∴ 共76種?!纠?5】正方體8個(gè)頂點(diǎn)中取出4個(gè),可組成多少個(gè)四面體?分析:所求問(wèn)題的方法數(shù)=任意選四點(diǎn)的組合數(shù)-共面四點(diǎn)的方法數(shù),∴ 共C(8,4)-12=70-12=58個(gè)。【例16】1,2,3,……,9中取出兩個(gè)分別作為對(duì)數(shù)的底數(shù)和真數(shù),可組成多少個(gè)不同數(shù)值的對(duì)數(shù)?分析:由于底數(shù)不能為1。⑴當(dāng)1選上時(shí),1必為真數(shù),∴ 有一種情況。⑵當(dāng)不選1時(shí),從2--9中任取兩個(gè)分別作為底數(shù),真數(shù),共A(8,2)=56,其中l(wèi)og2為底4=log3為底9,log4為底2=log9為底3,log2為底3=log4為底9,log3為底2=log9為底4.因而一共有56-4+1=53個(gè)?!纠?7】 六人排成一排,要求甲在乙的前面,(不一定相鄰),共有多少種不同的方法? 如果要求甲乙丙按從左到右依次排列呢?分析:(一)實(shí)際上,甲在乙的前面和甲在乙的后面兩種情況對(duì)稱,具有相同的排法數(shù)。因而有A(6,6)/2=360種。(二)先考慮六人全排列A(6,6)種;其次甲乙丙三人實(shí)際上只能按照一種順序站位,因而前面的排法數(shù)重復(fù)了A(3,3)種, ∴ 有A(6,6)/A(3,3)=120種?!纠?8】5男4女排成一排,要求男生必須按從高到矮的順序,共有多少種不同的方法?分析:(一)首先不考慮男生的站位要求,共A(9,9)種;男生從左至右按從高到矮的順序,只有一種站法,因而上述站法重復(fù)了A(5,5)次。因而有A(9,9,)/A(5,5,)=9×8×7×6=3024種若男生從右至左按從高到矮的順序,只有一種站法, 同理也有3024種,綜上,有6048種。(二)按照插空的方式進(jìn)行思考。第一步:4個(gè)女生先在9個(gè)位置中選擇4個(gè),為A(9,4)種方式;第二步:男生站剩下的位置,因?yàn)楸仨殢母叩桨捻樞颍瑳](méi)有規(guī)定方向,所以有2種;綜上,總的站法數(shù)有A(9,4)×2=6048種?!纠?9】 三個(gè)相同的紅球和兩個(gè)不同的白球排成一行,共有多少種不同的方法?分析:先認(rèn)為三個(gè)紅球互不相同,共A(5,5)=120種方法。而由于三個(gè)紅球所占位置相同的情況下,共A(3,3)=6變化,因而共A(5,5)/A(3,3)=20種。公式P是指排列,從N個(gè)元素取R個(gè)進(jìn)行排列(即排序)。(P是舊用法,教材上多用A,Arrangement)公式C是指組合,從N個(gè)元素取R個(gè),不進(jìn)行排列(即不排序)。擋板的使用【例20】10個(gè)名額分配到八個(gè)班,每班至少一個(gè)名額,問(wèn)有多少種不同的分配方法?分析:把10個(gè)名額看成十個(gè)元素,在這十個(gè)元素之間形成的九個(gè)空中,選出七個(gè)位置放置檔板,則每一種放置方式就相當(dāng)于一種分配方式。因而共36種。區(qū)別與聯(lián)系所有的排列都可以看作是先取組合,再做全排列;同樣,組合如補(bǔ)充一個(gè)階段(排序)可轉(zhuǎn)化為排列問(wèn)題?!纠?1】用數(shù)字0,1,2,3,4,5組成沒(méi)有重復(fù)數(shù)字的四位數(shù),⑴可組成多少個(gè)不同的四位數(shù)?⑵可組成多少個(gè)不同的四位偶數(shù)⑶可組成多少個(gè)能被3整除的四位數(shù)?分析:⑴有A(6,4)-A(5,3)=300個(gè)。⑵分為兩類:0在末位,則有A(5,3)=60種:0不在末位,則有C(2,1)×A(5,3)-C(2,1)×A(4,2)=96種?!?共60+96=156種。⑶先把四個(gè)相加能被3整除的四個(gè)數(shù)從小到大列舉出來(lái),即先選0,1,2,30,1,3,50,2,3,40,3,4,51,2,4,5它們排列出來(lái)的數(shù)一定可以被3整除,再排列,有:4×[A(4,4)-A(3,3)]+A(4,4)=96種。分組問(wèn)題【例22】 5名學(xué)生分配到4個(gè)不同的科技小組參加活動(dòng),每個(gè)科技小組至少有一名學(xué)生參加,則分配方法共有多少種?分析:(一)先把5個(gè)學(xué)生分成二人,一人,一人,一人各一組。其中涉及到平均分成四組,有C(5,3)=10種分組方法??梢钥闯?個(gè)板三個(gè)板不空的隔板法。(二)再考慮分配到四個(gè)不同的科技小組,有A(4,4)=24種,由(一)(二)可知,共10×24=240種。幾何問(wèn)題【例23】某區(qū)有7條南北向街道,5條東西向街道(如右圖)⑴圖中共有多少個(gè)矩形?⑵從A點(diǎn)到B點(diǎn)最近的走法有多少種?分析:⑴在7條豎線中任選2條,5條橫線中任選2條,這樣4條線可組成1個(gè)矩形,故可組成矩形C(7,2)·C(5,2)=210個(gè)⑵每條東西向的街道被分成4段,每條南北向的街道被分成6段,從A到B最短的走法,無(wú)論怎樣走,一定包括10段,其中6段方向相同,另外4段方向相同,每種走法,即是從10段中選出6段,這6段是走東西方向的,共有C(10,6)=C(10,4)=210種走法(同樣可以從10段中選出4段走南北方向,每一種選法即是1種走法)。所以共有210種走法。
如何才能打造美麗宜居的特色小鎮(zhèn)?哪些設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)比較有創(chuàng)意?
特色小鎮(zhèn)打造的五項(xiàng)原則保持小鎮(zhèn)“特色”的鮮明性(特色小鎮(zhèn)的特質(zhì),魅力,生命力都于“特色”。因此,保持小鎮(zhèn)“特色”的鮮明性,是打造特色小鎮(zhèn)的首要原則。)保持鄉(xiāng)土文化的原生性、鮮活性(鄉(xiāng)土文化是“小鎮(zhèn)文化”的內(nèi)核,也是小鎮(zhèn)最有魅力的元素之一。)務(wù)求與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相融合(特色小鎮(zhèn)的打造,必須結(jié)合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮,才能保持小鎮(zhèn)持久的繁榮。)賦予小鎮(zhèn)生態(tài)旅游功能(與傳統(tǒng)小鎮(zhèn)相比,特色小鎮(zhèn)不僅是一種聚居形式和生活模式的簡(jiǎn)單存在,同時(shí)還是文化旅游資源和貿(mào)易、休閑、度假的場(chǎng)所。)改善民生是特色小鎮(zhèn)建設(shè)的落腳點(diǎn)和歸宿點(diǎn)(特色小鎮(zhèn)的建設(shè),其根本目的是為改善民生。因此,小鎮(zhèn)的打造不但要體現(xiàn)現(xiàn)代化、生態(tài)化,更要體現(xiàn)人性化。)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,小城鎮(zhèn)面臨新的發(fā)展機(jī)遇。一是農(nóng)民收入提高帶來(lái)機(jī)遇,二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇,三是高鐵、公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建成和完善帶來(lái)機(jī)遇,四是城市居民生活方式變化帶來(lái)機(jī)遇。城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的必由之路,特色小城鎮(zhèn)建設(shè)理當(dāng)作為推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、促進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的重要突破口。遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)院基于多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為特色小城鎮(zhèn)的規(guī)劃設(shè)計(jì),要根據(jù)區(qū)域發(fā)展的實(shí)際情況和自身核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),宜農(nóng)則農(nóng)、宜工則工、宜游則游是根本原則。對(duì)于一些距離大中城市比較近的城郊地區(qū),具備交通方便快捷、區(qū)域旅游要素多、民俗文化深厚、主題特色鮮明、地形地貌獨(dú)特等條件的,在規(guī)劃設(shè)計(jì)和后期建設(shè)運(yùn)營(yíng)上,應(yīng)大力結(jié)合鄉(xiāng)村旅游發(fā)展,通過(guò)鄉(xiāng)村旅游帶動(dòng)特色農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售,解決農(nóng)村就業(yè),提供回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)空間,增加農(nóng)民收入,建設(shè)特色小城鎮(zhèn)。從目前浙江省第一批、第二批79個(gè)省級(jí)特色小鎮(zhèn)的申報(bào)創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)看,全省各地編制的規(guī)劃名稱有實(shí)施方案、實(shí)施規(guī)劃、創(chuàng)建方案、創(chuàng)建規(guī)劃、概念規(guī)劃等多種,并無(wú)統(tǒng)一范式。特色小鎮(zhèn)規(guī)劃應(yīng)是一種“創(chuàng)建概念性規(guī)劃”,內(nèi)容上應(yīng)采用“務(wù)虛+務(wù)實(shí)”相結(jié)合的方式,既要有作為頂層設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略性研究,又要有概念性空間設(shè)計(jì)和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,并在主要的規(guī)劃內(nèi)容上與所在地的國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和生態(tài)功能區(qū)規(guī)劃進(jìn)行充分對(duì)接。特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建概念性規(guī)劃的編制框架上,可圍繞“主題選擇”“小鎮(zhèn)選址”“功能定位”“空間組織”“實(shí)施計(jì)劃”等五個(gè)主要內(nèi)容開(kāi)展,并在此基礎(chǔ)上匯總形成小鎮(zhèn)創(chuàng)建期的各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)。
公積金在長(zhǎng)沙要想提取,需要什么流程
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城市交通規(guī)劃包含的主要內(nèi)容
這個(gè)問(wèn)題范圍很大。從宏觀層面來(lái)講,城市綜合交通規(guī)劃覆蓋城市交通規(guī)劃方方面面;從微觀層面來(lái)講,交通規(guī)劃包括各項(xiàng)子規(guī)劃,分項(xiàng)規(guī)劃。諸如:城市道路網(wǎng)規(guī)劃、停車(chē)規(guī)劃、對(duì)外交通規(guī)劃、慢性交通規(guī)劃、貨運(yùn)交通規(guī)劃、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等等。如想詳細(xì)了解,參見(jiàn)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
英國(guó)城市規(guī)劃專業(yè)較好的大學(xué)有哪些
1. 謝菲爾德大學(xué):專業(yè):UrbandesignMA城市設(shè)計(jì)專業(yè)入學(xué)要求:2等1的本科學(xué)位,需要有相關(guān)的專業(yè)背景,例如學(xué)習(xí)建筑,景觀,城鎮(zhèn)規(guī)劃等專業(yè)的學(xué)生都可以申請(qǐng)此專業(yè),并在申請(qǐng)時(shí)提交一些自己的作品。雅思要求:總分7.0,其他各項(xiàng)不低于6.52. 伯明翰大學(xué):專業(yè):UrbanandregionalstudiesMSc城市和地區(qū)研究專業(yè)入學(xué)要求:本科學(xué)位,80分以上的平均成績(jī)雅思要求:總分6.5,其他各項(xiàng)不低于6.03. 紐卡斯?fàn)柎髮W(xué):專業(yè):UrbandesignMA城市設(shè)計(jì)專業(yè)入學(xué)要求:2等1的本科學(xué)位,接受轉(zhuǎn)專業(yè)的學(xué)生,在申請(qǐng)時(shí)需要提交一些自己的作品雅思要求:總分6.5,其他各項(xiàng)不低于5.54. 巴斯大學(xué):專業(yè):MScArchitecturalEngineering:EnvironmentalDesign環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)入學(xué)要求:2等1的本科學(xué)位,建筑或工程的相關(guān)專業(yè)背景雅思要求:總分7.0,各項(xiàng)不低于6.55. 曼徹斯特大學(xué):專業(yè):UrbanRegenerationandDevelopmentMA城市地區(qū)和發(fā)展專業(yè)入學(xué)要求:2等1的本科學(xué)位,或是有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)也是可以被考慮的雅思要求:總分7.0,寫(xiě)作不低于7.0,其他各項(xiàng)不低于6.0
市政管網(wǎng)在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
市政排水管渠施工中管線交叉問(wèn)題的處理O前言在城市排水管渠的新建及改建過(guò)程中,往往不可避免地會(huì)碰到排水管渠與先行建成的各類專業(yè)管線(道)相互交叉,并在高程上發(fā)生沖突的情況。按照現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范與技術(shù)水平,目前我國(guó)的排水管渠基本是按重力流設(shè)計(jì),完全依靠上下游的水頭差來(lái)排除雨、污水,同時(shí)實(shí)現(xiàn)溝道自清。當(dāng)排水管渠的設(shè)計(jì)高程與埋深一經(jīng)確定后,如果在實(shí)際施工中遇到與其它專業(yè)管線交叉發(fā)生高程沖突,受工程投資與起止點(diǎn)標(biāo)高所限,試圖通過(guò)調(diào)整排水管渠的設(shè)計(jì)埋深來(lái)消除高程沖突的可能性十分有限。因此,如何合理、規(guī)范、可行地處理此類問(wèn)題,確保排水管渠的水力條件,保護(hù)地下管線不受損壞,是排水管渠工程施工中必須面對(duì)的一個(gè)較為棘手的問(wèn)題。筆者通過(guò)多年的排水施工實(shí)踐,特別是近幾年開(kāi)展整治城區(qū)“水浸街”工程和城區(qū)道路綜合改造工程以來(lái),結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范,歸納梳理了排水管渠施工中與其它管道(線)交叉時(shí)存在的問(wèn)題及可行的處理措施,謹(jǐn)供工程技術(shù)同行參考。1早期城市建設(shè)中管線交叉存在的問(wèn)題以及原因剖析在我區(qū)2000~2002年實(shí)施整治城區(qū)“水浸街”工程期間,為探尋城區(qū)一直存在的“水浸街”問(wèn)題的成因,通過(guò)對(duì)花都新華舊城區(qū)排水管網(wǎng)的全面清疏,我們對(duì)城區(qū)排水管網(wǎng)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀進(jìn)行了一次較為詳細(xì)的調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn),舊城區(qū)的排水管渠與其它各類管線交叉點(diǎn)共有146處,其中有高程沖突且未經(jīng)處理直接穿越排水管渠的有110處,占75%。以城區(qū)主干排水渠秀全路方渠為例,該渠長(zhǎng)820m,就有33處被供水、電信、供電電纜等直接橫穿。最嚴(yán)重的是在秀全路與花城路的路口,排水方渠內(nèi)由上至下分別排列了電信、供電、聯(lián)通、有線電視四類管線,而且該四類管線本身也是相互交錯(cuò),擠占了80%的過(guò)水?dāng)嗝?。在?duì)該處的管線遷移時(shí),耗費(fèi)了大量的人力、物力和時(shí)間,改造的難度相當(dāng)大。排水管渠與其它管線經(jīng)常產(chǎn)生交叉沖突,有其歷史與現(xiàn)實(shí)的原因,主要是由于兩者建設(shè)的不同步,并且缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和有力的監(jiān)督管理所造成。在舊城區(qū),市政排水管渠與城市道路基本上是同時(shí)建設(shè)。市政排水管渠建設(shè)在前,而當(dāng)時(shí)的地下管線較少,城區(qū)除供水管以外,其它如供電、電信、有線電視等線路或?yàn)榧芸眨虍?dāng)時(shí)暫未開(kāi)始全面建設(shè)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,通信、有線電視、燃?xì)獾裙檬聵I(yè)管道的建設(shè)需求也迅速增漲,供電、電信線路也按要求人地埋設(shè)。由于管線的規(guī)劃相對(duì)滯后,且在施工過(guò)程中各管線單位各自為政,帶有較大的隨意性,當(dāng)管線在埋設(shè)過(guò)程中受排水管渠阻礙時(shí),不是按規(guī)范要求避讓或采取適當(dāng)?shù)拇胧?,未?jīng)許可就直接鑿穿排水管渠通過(guò)。在新城區(qū),受建設(shè)資金不足的制約,城市道路建設(shè)往往不能一步到位,一般是先考慮滿足機(jī)動(dòng)車(chē)通行的需要,暫時(shí)建好主車(chē)道路面,人行道、排水管渠等則要根據(jù)道路周邊土地開(kāi)發(fā)的實(shí)際情況再逐步配套。另一方面,水、電、氣、通信、電視等專業(yè)部門(mén)出于未來(lái)的市場(chǎng)需要,在建設(shè)資金相對(duì)比較充裕的優(yōu)勢(shì)下,有條件在道路主車(chē)道兩側(cè)先行埋設(shè)管線。個(gè)別管線單位為了節(jié)約成本和施工方便,隨意調(diào)整其在道路橫斷面上的平面位置與豎向高程,不是嚴(yán)格地按照規(guī)劃布線埋設(shè),因此在新城區(qū)經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn),僅需占地1m寬的管線卻呈“之”字形走向,將有限的5m人行道范圍幾乎全部占用,造成很大的地下空間浪費(fèi),并且給后續(xù)實(shí)施的排水管渠建設(shè)帶來(lái)極大的不便。2管線隨意交叉的不利影響管線直接穿越排水管渠是規(guī)范所不允許的,同時(shí)由于該現(xiàn)象的存在,對(duì)城市排水管網(wǎng)功能的正常發(fā)揮和管線本身的不利影響是十分明顯的。(1)管線直接穿排水渠,破壞了排水管渠的整體性與密閉性,影響管渠的使用壽命,造成污水、雨水泄漏,污染地下水,影響路基的穩(wěn)定性。(2)由于大管徑供水管,多層多孔的弱、強(qiáng)電管束侵占了排水凈空,使排水管渠的過(guò)水能力大為降低。位于管渠底部的管線造成上游雍水,加大了水頭損失,使水流速度緩慢,增加了管渠淤積堵塞的幾率;與污水平時(shí)充滿度相平和位于管渠上部的管線,在平時(shí)或下雨滿流時(shí)攔掛了大量塑料袋、樹(shù)枝、廢紙等飄浮垃圾與油污,使有限的過(guò)水?dāng)嗝孢M(jìn)一步縮窄。從整治“水浸街”工程時(shí)清疏管網(wǎng)所掌握的資料來(lái)看,凡發(fā)生“水浸”的地段,其下游排水管渠均不同程度存在管線直接穿越的情況。(3)不利于排水管渠的日常疏浚養(yǎng)護(hù)。受管線阻隔,高壓清洗車(chē)的噴頭無(wú)法在管渠內(nèi)順利前進(jìn),上游沖洗下來(lái)的雜物、淤泥亦被管線攔截而無(wú)法全部流人檢查井清撈。傳統(tǒng)的竹片、搖車(chē)通溝方法也無(wú)法得到實(shí)際應(yīng)用。另一方面,由于管渠淤塞的可能性增加,必須加大清疏的力度才能保證管渠的基本過(guò)水能力,增加了養(yǎng)護(hù)成本。(4)大多數(shù)管線在穿越排水管渠時(shí)未采取相應(yīng)的保護(hù)措施,存在較大的安全隱患,一旦受損,將會(huì)給公共安全和人民生活工作帶來(lái)十分不利的影響。3排水管渠與其它管線交叉沖突時(shí)的處理措施在對(duì)管道交叉進(jìn)行必要的處理時(shí),要充分考慮相互交叉管道的用途、管材、管道結(jié)構(gòu),覆土及最小凈距要求,工作面大小,回填土情況以及水文地質(zhì)等情況,同時(shí)要考慮工期進(jìn)度與施工成本控制的要求,施工質(zhì)量方面既要保證下面的管道安全,且便于檢修,上面的管道不能下沉破壞,在排水管渠與其它管道交叉并發(fā)生高程沖突時(shí),要盡量保證或改善排水管渠的水力條件。處理的基本原則是:(1)首先應(yīng)遵循設(shè)計(jì),按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工;(2)管道交叉處理要盡量滿足其最小凈距;(3)有壓管道讓無(wú)壓管;(4)支管避讓干線管;(5)小口徑管避讓大口徑管;(6)可彎曲管道讓不可彎曲管道;(7)臨時(shí)管道讓永久管道(8)盡可能減少開(kāi)挖工作面和填挖土方量,降低造價(jià),保證工期。(9)無(wú)論采用何種處理措施,均應(yīng)聯(lián)系有關(guān)管道(線)主管部門(mén),取得同意和協(xié)助。以下是排水管渠施工常見(jiàn)的幾種交叉情況及其處理參考法。3.1新建排水圓管與其它管道【線)交叉,高程未發(fā)生沖突(1)新建排水圓管在下,其它管線在上。通常采用槽底砌磚墩的方法對(duì)上面管線進(jìn)行保護(hù)。在開(kāi)挖露出上面管線后,設(shè)置跨越管槽的吊架,將管線用鐵絲吊掛牢固后再繼續(xù)開(kāi)挖并施工下面的排水圓管。在下管時(shí)要特別注意安全,防止管節(jié)碰撞及壓斷管線。驗(yàn)槽合格后,在槽底原狀土上澆筑10em厚ClO混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)每邊尺寸較磚墩大125mm,磚的強(qiáng)度《MU7.5,水泥砂漿標(biāo)號(hào)《M7.5,磚墩間距≯2?3m,且不能少于兩個(gè),在圓管兩側(cè)對(duì)稱砌筑。磚墩寬度應(yīng)大于圓管外徑(或管束總寬)30em以上。當(dāng)磚墩高度在2m以內(nèi)時(shí),采用一磚墻(240mm),高度>3m時(shí),采用一磚半墻(365mm)。磚墩達(dá)足夠強(qiáng)度后,回填溝槽,拆除吊架,建議采用石屑按30em分層沖水振實(shí)回填。當(dāng)上面管線較多,且管徑較大(如大管徑的供水管、排水管),采用開(kāi)槽施工填挖土方過(guò)大,且對(duì)已建管道保護(hù)有困難時(shí),宜采用頂管法施工排水圓管。(2)新建排水圓管在上,其它管線在下時(shí)(這種情況較為少見(jiàn),但實(shí)際施工中仍有碰到)。若上下管道間距滿足規(guī)范的最小凈距要求,且交叉處的槽底地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求,可直接進(jìn)行上面排水管基和管道的施工,否則應(yīng)選擇以下方法之一以加固上面管道的基礎(chǔ),保護(hù)下面管道(線)不受破壞。一是換填法,將上下管道(線)之間原狀土全部挖除,換填中砂振實(shí)后再施工上面管道基礎(chǔ);二是在上層排水管道的管基下面增設(shè)鋼筋混凝土保護(hù)墊層。需要特別說(shuō)明的是,根據(jù)規(guī)范要求,供水管、燃?xì)夤?、原則上不宜在排水管下面交叉,因此,在條件許可時(shí),應(yīng)盡可能對(duì)供水、燃?xì)夤苓M(jìn)行遷移,在排水管道上方經(jīng)過(guò)(參見(jiàn)上一條處理方法),當(dāng)從上方經(jīng)過(guò)時(shí)其覆土厚度不能滿足規(guī)范要求時(shí),應(yīng)對(duì)供水、燃?xì)夤懿捎萌〖犹坠芎吐访婕愉摻罹W(wǎng)保護(hù)等措施;當(dāng)受客觀條件所限確不能遷移的,應(yīng)對(duì)上面的排水管予以加固,加固長(zhǎng)度不小于供水管外徑加4m,同時(shí)排水管接口與交叉點(diǎn)不應(yīng)重疊。3.2新建排水圓管與其它管道(線)交叉,高程發(fā)生沖突在新建排水圓管與其它管道(線)交叉并有高程沖突時(shí),首先應(yīng)按照規(guī)范要求,在投資、工期、管頂覆土厚度、工作面大小(市政工程施工必須要考慮對(duì)城市交通的影響,開(kāi)挖面往往有限)允許的情況下,盡可能對(duì)其它管道(線)進(jìn)行遷移,在排水管的上(下)方經(jīng)過(guò),消除高程沖突。遷移存在困難的,參考處理以下幾種方法:(1)檢查井法:即將排水圓管在有其它管線穿越的位置斷開(kāi),以檢查井相連,井內(nèi)砌導(dǎo)流槽或沉泥槽以保證其水力條件,同時(shí)防止淤積,便于管道清疏養(yǎng)護(hù),其它管線則加套管保護(hù)后按原高程從井內(nèi)穿過(guò)。檢查井應(yīng)視管線的寬度、收口高度的不同砌成圓形或矩形。(2)雙孔或多孔替代法:采用兩孔或多孔較小管徑的圓管替代原設(shè)計(jì)圓管,可維持原設(shè)計(jì)高程不變,通過(guò)降低管頂標(biāo)高,保證管線從上面通過(guò)。使用多孔管替代時(shí),孔數(shù)不宜大于四孔,管徑不應(yīng)1/5D,如圖2,宜采用暗方渠法,雙、多孔管法結(jié)合管材替代法予以處理。(3)當(dāng)管線從排水管道的中、下部穿越,且高度1/3D≥h>1/5D時(shí),如圖3,可采用檢查井法處理。但是要注意:一是將檢查井加寬,二是檢查井底應(yīng)做h+0.5m的沉泥槽。該處理方法有一定的水力損失,但因擴(kuò)大了過(guò)水?dāng)嗝?,能基本滿足過(guò),水要求,并能有效防止該處的淤塞。(4)當(dāng)管線從排水管道中、下部穿越,且高度h>1/3D時(shí),如圖4,應(yīng)采用倒虹管法處理。3.3新建排水渠箱與其上方管線交叉且高程未發(fā)生沖突時(shí)如果渠箱頂板及管線底部之間深度≥70mm,可在渠箱側(cè)墻上砌筑磚墩支撐管線;如果頂板與管線底部的深度<70mm,可直在頂板與管道之間用El0混凝土填實(shí),支承角《900,并且其荷載不超過(guò)頂板的允許承載力。3.4新建排水渠箱與已有管線有高程沖突,且管線遷移較困難若高程沖突較小,可適當(dāng)壓低渠箱頂板,或通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算,減薄頂板,使管線能從頂板上面通過(guò)。若高程沖突較大,管線不得不從渠箱內(nèi)穿越時(shí),應(yīng)將該段渠箱加寬(加寬段不宜超過(guò)10m),同時(shí)在穿越處渠箱底設(shè)沉泥槽和檢查井口,便于維護(hù)管理。3.5新建管線與已建排水渠箱交叉新建管線在埋設(shè)時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到一種情況:已建渠箱的蓋板同時(shí)也是路面,從渠箱上面經(jīng)過(guò)已沒(méi)有任何可能。此時(shí)一是可采用頂管法、水平定向鉆進(jìn)法等從渠箱底經(jīng)過(guò);二是將原多排管線改為單排管線,以盡可能小的橫截面從渠箱蓋板底部加套管后通過(guò)。4結(jié)語(yǔ)以上幾種處理措施,可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的客觀條件靈活加以組合使用,在條件許可的情況下,應(yīng)按照管線交叉處理的原則優(yōu)先考慮管線的遷移。實(shí)踐證明,在最不利的情況下,對(duì)交叉點(diǎn)采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧軌蛴行У馗纳乒軆?nèi)的水力條件,保證排水管渠的過(guò)水能力。在我區(qū)整治“水浸街”工程中,對(duì)以往存在的管線高程沖突點(diǎn)進(jìn)行處理,是成功解決城區(qū)“水浸街”問(wèn)題的一項(xiàng)主要措施。為了在今后的建設(shè)中盡可能地避免管線高程沖突的情況,我個(gè)人認(rèn)為:(1)從前期設(shè)計(jì)人手,充分調(diào)查勘測(cè)排水管渠施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)狀和走訪有關(guān)管線單位,詳盡掌握各類管線的分布、走向和埋深情況,通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,合理確定排水管渠的高程與埋深,最大限度減少施工中的高程沖突點(diǎn)。(2)切實(shí)加強(qiáng)城市綜合管線的規(guī)劃工作,合理規(guī)劃與分配地下空間,并嚴(yán)格按規(guī)劃實(shí)施。在城市道路交叉口等管線集中的地方,建議規(guī)劃地下綜合管溝共同管廊。(3)從體制人手,盡快改變各類管線建設(shè)條塊分割,各自為政的現(xiàn)狀。可以嘗試建立統(tǒng)一的管線建設(shè)投資主體,實(shí)行地下管線的統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)一設(shè)計(jì),統(tǒng)一施工,統(tǒng)一建設(shè)和統(tǒng)一維護(hù)管理。(4)由于舊城區(qū)已經(jīng)存在成熟的合流制管網(wǎng),如果按分流制再新建獨(dú)立的污水管道,必然會(huì)與現(xiàn)有合流管道發(fā)生較大的交叉碰撞,因此,在舊城區(qū)進(jìn)行污水管網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)時(shí),宜采用截流制。(5)提前介人,做好施工前的協(xié)調(diào)工作。開(kāi)工前通過(guò)周詳?shù)默F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,掌握充分的管線資料,及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)管線部門(mén)提前對(duì)所涉及的管線進(jìn)行遷移,爭(zhēng)取時(shí)間,減少排水管施工全面后因處理管線交叉對(duì)工期和質(zhì)量帶來(lái)的不利影響。
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