一、 公路工程造價各個階段劃分二、 造價文件的組成（概預(yù)算部分）三、 造價文件的編制原則四、 造價文件的編制依據(jù)及其相關(guān)內(nèi)容（一） 造價文件的編制依據(jù)1、 計價依據(jù)的含義2、 計算工、料、機消耗量及費用的依據(jù)3、 計算建安費的依據(jù)4、 工程數(shù)量和機械設(shè)備數(shù)量的計算依據(jù)5、 施工組織設(shè)計（二） 相關(guān)法律和政策性法規(guī)文件1、 相關(guān)的法律法規(guī)2、 政策性法規(guī)文件3、 建設(shè)項目應(yīng)計入的費用（三） 造價文件編制的外業(yè)調(diào)查1、 自然條件的調(diào)查2、 經(jīng)濟的調(diào)查3、 征地拆遷的調(diào)查4、 材料及價格調(diào)查5、 材料運輸情況的調(diào)查五、 不同階段公路工程造價的編制（一） 工程可行性研究階段1、 估算的作用2、 投資估算分項指標(biāo)的特點3、 可研階段估算編制依據(jù)4、 可研階段估算的編制5、 可研階段估算控制（二） 初步設(shè)計階段1、 概算的作用2、 概算的編制依據(jù)3、 概算的編制與控制4、 工程量計算中應(yīng)注意的問題（三） 施工圖設(shè)計階段1、 施工圖預(yù)算的作用2、 施工圖預(yù)算的編制依據(jù)3、 施工圖預(yù)算的編制4、 施工圖預(yù)算的控制5、 計算工程量應(yīng)注意的問題（四） 工程招標(biāo)階段1、 招標(biāo)準(zhǔn)備2、 招標(biāo)階段的造價控制（五） 施工階段合同費用的管理1、 合同管理的依據(jù)和內(nèi)容2、 合同費用的管理3、 工程變更4、 設(shè)計變更的條件5、 工程變更單價的確定6、 工程索賠7、 價格調(diào)整8、 造價的調(diào)整（六） 清單計價應(yīng)注意的問題六、 編制概預(yù)算應(yīng)注意的事項七、 新定額、編制辦法的應(yīng)用（一）、概算定額（二）、預(yù)算定額的說明 1、幅度差 2、預(yù)算總說明 3、路基工程說明 4、路面工程說明 5、隧道工程說明 6、橋梁工程說明一、公路工程造價各個階段劃分1、施工圖階段--施工圖預(yù)算---依據(jù)預(yù)算定額、編辦及我省的有關(guān)規(guī)定2、初步設(shè)計階段—概算--依據(jù)概算定額、編制辦法及我省的有關(guān)規(guī)定3、工程可行性研究階段--估算-依據(jù)估算指標(biāo)（分項指標(biāo)）估算編制辦法及我省有關(guān)規(guī)定4、項目建議書階段—估算--依據(jù)估算指標(biāo)（綜合指標(biāo)）、估算編制辦法及我省有關(guān)規(guī)定施工定額：是工序定額，完成單位產(chǎn)品所需要的人工工日或臺班的消耗。由施工定額上升到預(yù) 算定額其人工工日和機械臺班均乘以大于1的幅度差系數(shù)。主要材料用量根據(jù)實際規(guī)定的配合比考慮場內(nèi)運輸及操作損耗，即為預(yù)算定額中的工、料、機數(shù)量。二、造價文件的組成概預(yù)算文件由甲組文件和乙組文件組成甲組文件包括： ①編制說明②總概預(yù)算匯總表01-1表 ③總概預(yù)算工料機數(shù)量匯總表02表 ④總概預(yù)算表01表 ⑤建安費計算表03表 ⑥其他工程費計算表04表 ⑦設(shè)備費計算表05表 ⑧工程其他費用及回收計算表06表 ⑨工料機單價匯總表07 乙組文件包括： ①建安費計算數(shù)據(jù)表08-1表（采用定額費率） ②分項工程概預(yù)算匯總表08-2表（工料機數(shù)量） ③材料預(yù)算單價計算表09表 ④自采材料料場價格計算表10表 ⑤機械臺班單價計算表11表 ⑥輔助生產(chǎn)工料機臺班單位數(shù)量表12表概預(yù)算費用組成：見編辦三、造價文件的編制原則 1．要依據(jù)國家、交通部和有關(guān)部門及河北省發(fā)布的有關(guān)法律法規(guī)進行編制。 2．造價文件應(yīng)以預(yù)可、工可報告，初步設(shè)計、施工圖設(shè)計的圖紙和施工組織設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場 實際情況進行編制。 3．編制造價文件應(yīng)根據(jù)不同階段的深度要求，做好外業(yè)調(diào)查工作如材料的價格和運雜費、征地拆遷、籌資利息、國家行政許可的有關(guān)部門收費標(biāo)準(zhǔn)等。 4．造價編制人員應(yīng)熟悉公路工程《指標(biāo)》、《定額》的章節(jié)說明，工程量計算規(guī)則和《編制辦法》的取費說明，合理套用定額、取定費率。5．對于設(shè)計、施工中采用的新工藝、新材料、新技術(shù)應(yīng)按照定額的編制原則，編制補充定額并報定額（造價）管理部門審核核備。 6．對于影響工程造價大的路線走向、結(jié)構(gòu)物的形式等應(yīng)做好方案比選和優(yōu)化，以降低工程造價。 7．公路工程建設(shè)涉及部門多、自然條件差造價文件的編制應(yīng)把各種因素考慮周全打足投資。四、造價文件的編制依據(jù)和相關(guān)內(nèi)容 （一）、造價文件編制的計價依據(jù) 1．計價依據(jù)的涵義造價文件的編制依據(jù)是計算工程造價各類基礎(chǔ)資料的總稱。由于影響公路工程造價的因素眾多，每一項工程的造價都要根據(jù)工程的類別、規(guī)模、結(jié)構(gòu)特征、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、所在地區(qū)的市場價格以及國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策等作出具體計算，因此就需要有相應(yīng)的量化定額、取費標(biāo)準(zhǔn)作為計價的基礎(chǔ)。2．計算工、料、機消耗量及費用的依據(jù) (1)估算指標(biāo)、概算定額、預(yù)算定額； (2)人工費單價； (3)材料調(diào)查的供應(yīng)價格、運雜費； (4)機械臺班費用定額；3．計算建安費的依據(jù) 在計算工料機的基礎(chǔ)上，根據(jù)公路的等級及投資來源，按照交通部頒布的《編制辦法》和河北省的補充規(guī)定，取定其他直接費、間接費、利潤、稅金等。4．工程數(shù)量和機械設(shè)備數(shù)量的計算依據(jù) 根據(jù)可研報告資料，初步設(shè)計、施工圖設(shè)計的圖紙及地勘資料和選定的施工方法來計算機械設(shè)備的數(shù)量，根據(jù)養(yǎng)護運營的需要確定其設(shè)備數(shù)量。另外定額的章節(jié)說明中規(guī)定了工程量計量規(guī)則，計算時按規(guī)定計列工程數(shù)量。5．施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計一般是按正常合理的工期、進度、施工方案考慮的可作為造價編制的依據(jù)，依此來確定施工場地、施工便道、施工方法及相關(guān)的施工設(shè)施等。（二）、相關(guān)法律和政策性法規(guī)文件1．相關(guān)的法律法規(guī) 公路工程建設(shè)涉及的法律法規(guī)主要有《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理法實施條例》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國文物法》、《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》、《中華人民共和國耕地占用稅暫行條例》《河北省土地管理條例》、《河北省森林資源管理條例》等2．政策性法規(guī)文件 1）河北省土地管理局、河北省交通廳“關(guān)于《做好公路建設(shè)征地拆遷和收取管理費》的通知”（冀土用字[1990]第63號 2） 河北省交通廳、河北省物價局“關(guān)于頒布《河北省汽車貨物運價規(guī)則》的通知”(冀交運字[1991]12號) 3） 河北省林業(yè)廳、河北省交通廳《關(guān)于收取、占用林地四項費用的規(guī)定》(冀林計字[92]111號) 4) 河北省地質(zhì)礦產(chǎn)廳、河北省交通廳“關(guān)于收取礦產(chǎn)資源補償費的通知”(冀地礦[1998] 36號) 5) 財政部、國家稅務(wù)總局、國家發(fā)展計劃委員會“關(guān)于暫停征收固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅的通知。 6) 國家計委建設(shè)部 “關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》的通知”計價格[2002]10號7)國家計委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目前期工作咨詢費暫行規(guī)定的通知 計價格[1999]1283號8）國家計委、國家環(huán)?？偩株P(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費有關(guān)問題的通知計價格[2002]125號等3．建設(shè)項目應(yīng)計入的費用 1)永久占用土地費：征用耕地是按該耕地被征用前三年平均年產(chǎn)值的六倍至十倍進行補償；征用耕地以外的其他農(nóng)用地和建設(shè)用地的土地補償，為該土地所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))耕地前三年平均年產(chǎn)值的五倍至八倍；征用末利用地的土地補償費，為該土地所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))耕地前三年平均年產(chǎn)值的三倍至五倍。公路建設(shè)現(xiàn)在不分什么地執(zhí)行的是十倍征地補償費。（按10倍計） 2)臨時占用土地費：一般是按照占幾季補幾季的原則進行，并且應(yīng)考慮一年的復(fù)耕費的補償，補償標(biāo)準(zhǔn)是按照被占用土地前三年平均種植業(yè)畝產(chǎn)值進行補償。 3)取土占用土地費：一般按臨時占地考慮，取土深度不超過1．5m，占用幾季按幾季補償，并且也應(yīng)考慮一年的復(fù)耕費的補償。補償標(biāo)準(zhǔn)是按照被占用土地前三年種植業(yè)平均畝產(chǎn)值進行補償。公路建設(shè)現(xiàn)取低值。 4)青苗補償費：無論是永久占地還是臨時占地都要進行青苗補償，補償標(biāo)準(zhǔn)是按被征用或被占用土地前三年種植業(yè)的平均畝產(chǎn)值的一半進行補償。 5)耕地占用稅：對被永久占用的耕地要交納耕地占用稅，其耕地占用稅的稅費為每平方米2元。 6)人口安置費：對被永久占用的耕地要進行人口安置，如不能妥善安置，要交納人口安置補償費，人口安置的數(shù)量是按永久占用耕地的數(shù)量除以人均占地畝數(shù)計算求得。補償標(biāo)準(zhǔn)是按該耕地被征用前三年平均年產(chǎn)值的四倍至六倍。（按6倍計） 7)土地復(fù)墾費：對于臨時占用的耕地和取土占用的耕地，在使用完以后都要進行恢復(fù)耕種。如沒有條件復(fù)墾或復(fù)墾不合格的要交納復(fù)墾費每平方米5元至10元，交通建設(shè)一般取5元/m2。 8)土地開墾費：對于永久占用的耕地除進行土地補償外還要交納土地開墾費，其補償標(biāo)準(zhǔn)為每平方米10-15元，現(xiàn)在取15元/m2。 9）礦產(chǎn)資源費：是指公路路基用土，其費用標(biāo)準(zhǔn)是按照借土方數(shù)量與土方價格乘積的0.4％。 10）森林植被恢復(fù)費：對于占用林地或果園苗圃地，除進行土地和地上附著物補償外，還要交納森林植被恢復(fù)費，每平方米6元。 11）前期工作費（預(yù)可、工可研；勘察設(shè)計費，招標(biāo)文件編制及標(biāo)底編制費） 12)征地管理費2℅ 13）運費和裝卸費：參照<<河北省汽車貨物運價規(guī)則>>,在設(shè)計階段按照公路建設(shè)中常用的材料類別和運輸特點計算運費;在招標(biāo)階段應(yīng)按實際調(diào)查的運雜費計算. 14)取消養(yǎng)路費只計取車船使用稅 15)價差預(yù)備費=建安費總額*[（1+i）n-1-1] 16)高等級公路有時還要計取環(huán)保工程費、環(huán)境評價費、水利行洪評價、山區(qū)水土保持、地震安全評價、文物勘察、壓覆礦床評估等。 17）建設(shè)單位管理費、工程監(jiān)理費、設(shè)計文件審查費、研究實驗費、交竣工驗收試驗檢測費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費。 18）建設(shè)期貸款利息。（三）、造價文件編制的外業(yè)調(diào)查1自然條件的調(diào)查1）調(diào)查的主要內(nèi)容（?。╉椖克诘丶案浇牡匦?、地質(zhì)、地貌、土壤等(2)項目所在地及其附近的河流、地下水的深度及水質(zhì)等； (3)項目所在地的氣象情況。如氣溫變化、凍土深度、風(fēng)向、風(fēng)速、年降雨量、降雪量、海拔高度等。 (4)施工條件調(diào)查 便道 2)調(diào)查的目的 (1)作為計取各項費用的依據(jù) 當(dāng)一個公路建設(shè)項目跨越不同的冬雨區(qū)或沿海地區(qū)時要分段計取冬、雨季施工增加費、沿海施工增加費。張石 榮烏跨淶源 (2)定額選擇的依據(jù) 通過調(diào)查土壤類別和含水量，確定編制造價是否需灑水或土的含水量太大需晾曬還是選用摻灰處理等。對于橋梁項目，調(diào)查河流水深多少，是季節(jié)性還是常年有水，可以確定筑島、圍堰數(shù)量、護筒高度等。當(dāng)然在投資估算編制時，就河北而言一般屬季節(jié)性河流應(yīng)按干處計，因為交通部頒布的估算指標(biāo)橋梁基礎(chǔ)水中的概念包括工作平臺等屬常年有水的河流。 (3)確定合理施工工期的依據(jù) 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，可以確定一年有效的施工天數(shù)，合理計算項目工期。 2．經(jīng)濟調(diào)查 1)施工隊伍工地轉(zhuǎn)移費和主付食運費補貼 (1)施工隊伍工地轉(zhuǎn)移費 對于施工隊伍明確的工程，工地轉(zhuǎn)移費按施工企業(yè)到工地的距離計算。對于施工單位尚不明確時，可按工程所在的省會城市(或中心城市)到工地的距離計算工地轉(zhuǎn)移費； (2)主副食運費補貼 主副食運費補貼，河北規(guī)定平原按5km，山區(qū)按10km綜合里程計算。 (3)其他方面的調(diào)查 修建一條公路需要消耗大量的電力，在外業(yè)調(diào)查中要了解沿線電力線路的分布情況和供電情況。計算沿線應(yīng)該架設(shè)的臨時電力線路長度。對于供電條件不具備的路段，應(yīng)考慮自發(fā)電。一般應(yīng)考慮總電量的三分之一的自發(fā)電和三分之二的社會用電，然后計算出綜合電價。 電訊線路也應(yīng)考慮接線點的問題，以便確定臨時電訊線路的架設(shè)長度，在通信不發(fā)達(dá)的區(qū)域若采用無線電通訊可不考慮臨時電訊線路的架設(shè)問題。 路基土石方和材料運輸?shù)氖┕け愕?，根?jù)施工組織設(shè)計應(yīng)滿足正常的施工需要，如運土、運材料的便道、便橋；生活用便道。對于采用原有路面做施工便道的應(yīng)考慮部分的養(yǎng)護費用。 施工圖預(yù)算階段的外業(yè)調(diào)查工作，一般是在初步設(shè)計階段的基礎(chǔ)上進一步深化和落實，完成初步設(shè)計中所未完的工作。 3．征地拆遷 1)征地補償 公路建設(shè)一般占地數(shù)量較大，而且除公路本身外，還包括沿線各種管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施以及其它工程和附屬工程，因此在計算征地拆遷數(shù)量時要考慮全面，不要遺漏。公路建設(shè)用地可按四方面劃分：即路線用地；附屬設(shè)施用地；沿線其它工程用地；臨時占地。 公路路線用地：是公路本身的用地，包括路基、橋梁、防護、交叉等。 附屬設(shè)施用地：一是公路管理養(yǎng)護用地，包括辦公樓、宿舍等；二是服務(wù)區(qū)建筑用地包括旅店、餐廳、宿舍、修理、加油站、停車坪等；三是沿線汽車停車帶；四是收費站用地，包括收費島前后車道加寬部分(此部分也可列入主線)。 沿線其它用地：高等級公路聯(lián)絡(luò)線，交叉道改移、擴建，改河、取土棄土占地等。 臨時性用地：施工企業(yè)辦公生活用地、預(yù)制場、拌合場、堆料場、施工便道、臨時軌道鋪設(shè)、取土場臨時占地，施工完后不能恢復(fù)的應(yīng)按永久占地計算。 公路用地測量是征用土地外業(yè)調(diào)查工作中非常重要的一項內(nèi)容，它是計算占地面積報國土資源部門審批征用土地和辦理土地證的主要依據(jù)，公路用地圖應(yīng)示出路線用地界線(變寬點處注明前后用地寬及里程樁號)。 在公路用地圖外業(yè)測量中，應(yīng)同時進行征用土地的外業(yè)調(diào)查和資料收集，通過調(diào)查要弄清沿線各類土地的平均產(chǎn)量(產(chǎn)值)以縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)為單位的各類土地的所有量和人口數(shù)量，以縣級以上統(tǒng)計部門的資料為準(zhǔn)。以便計算人均占有耕地畝數(shù)，作為計算征地補償和安置補助費的依據(jù)。 2)拆遷補償 初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段要在工可階段的基礎(chǔ)上詳細(xì)調(diào)查落實拆遷涉及的單位和數(shù)量。 (1)對于房屋及建筑物的拆遷，要調(diào)查清楚房屋的輪廓尺寸、結(jié)構(gòu)形式(混凝土、磚瓦、磚木)并說明各種建筑物所屬的單位和個人，以及當(dāng)?shù)卣鞴懿块T制定的拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)，對于拆遷生產(chǎn)、營業(yè)性用房須停產(chǎn)停業(yè)的，從停產(chǎn)之日起，應(yīng)計算停產(chǎn)停業(yè)補償費、搬遷運輸?shù)妊a助，也可分?jǐn)偟窖a償費單價內(nèi)，還要考慮計算拆遷管理費。 (2)拆遷電力、電訊線路 電力、電訊線路種類較多，造價各異，拆遷費用也不一樣，調(diào)查時要弄清楚線路的分類和所屬單位，電力線路分類以電壓分類等級劃分為主，其次是桿塔結(jié)構(gòu)類型(水泥桿、鐵塔桿)，一般拆遷賠償按線路電壓等級進行。線路拆遷應(yīng)考慮相鄰塔桿的相互影響，以及是否滿足安全凈空和凈高的要求。 4．材料及價格調(diào)查 材料及其價格的外業(yè)調(diào)查，包括建設(shè)項目所需要的一切建筑材料、構(gòu)件、半成品、成品及自采材料的料場調(diào)查工作。 在材料價格調(diào)查中，因為涉及的材料品種多，易遺漏，外業(yè)調(diào)查前把需調(diào)查的材料填寫在表格上，注明材料的名稱、單位、規(guī)格及質(zhì)量要求，材料品種可以參照定額基價中內(nèi)容填寫，有新工藝、新材料的要專項調(diào)查，在調(diào)查前還應(yīng)注意材料名稱的劃分概算和預(yù)算是不完全相同的，如鋼材和水泥等。因此，在概算編制時要注意綜合取定，在預(yù)算編制時按預(yù)算定額中的材料劃分進行仔細(xì)調(diào)查。 在材料調(diào)查時，外購工業(yè)類產(chǎn)品要弄清楚是否包括供銷手續(xù)費和材料包裝費，地方性砂石料要調(diào)查清楚是否有裝車費、過路過橋費。 材料價格的調(diào)查，要準(zhǔn)確可靠。同時還要適當(dāng)考慮全年價格波動的影響。 5．材料運輸情況的調(diào)查材料運輸調(diào)查主要是針對材料的運距、運輸方式、運價、裝卸費和運輸過程中的有關(guān)費用的調(diào)查，為材料預(yù)算價格運雜費計算提供依據(jù)。材料的運距起點為供應(yīng)點，終點為工地倉庫或堆料場；當(dāng)施工組織不能提供工地倉庫的具體位置時，其運距計算的終點為：獨立大橋為橋中心樁號；路線工程為路線中點里程；若工程分布不均衡也可按加權(quán)平均計算平均運距。 材料運輸可考慮汽車或火車運輸，或者兩者同時采用。汽車運輸少于25公里為短途運輸，應(yīng)考慮增加2元的噸次費。裝卸費一般應(yīng)向當(dāng)?shù)匕徇\公司了解，在材料運輸經(jīng)過的線路中還應(yīng)調(diào)查有無收費的道路、橋梁以及收費的標(biāo)準(zhǔn)。如果需要鐵路運輸，應(yīng)到鐵路部門了解鐵路運輸費和裝卸費等標(biāo)準(zhǔn)，鐵路運價里程根據(jù)《貨物運價里程表》按發(fā)站至到站間最短路徑計算。鐵路貨物運雜費項目繁多，如過秤費、運單費、貨簽費、貨車清掃、洗刷、除垢費、貨車延期使用費等等。材料運輸若需經(jīng)過電氣化路段應(yīng)按規(guī)定另外加收運價。材料由供貨點到發(fā)貨站以及由貨站至工地運距、運輸方式應(yīng)同時調(diào)查確定。五 不同階段公路工程造價的編制公路工程造價的合理確定和有效控制是工程建設(shè)管理的重要組成部分，其目的不僅是控制項目的投資不超過批準(zhǔn)的造價限額，更積極的意義是合理的使用人力、物力、財力，以取得最大的投資效益。因此，需要投資主管部門、建設(shè)、設(shè)計、施工等有關(guān)單位對工程的全過程進行造價控制。設(shè)計階段作為工程造價控制的源頭，是做好工程投資控制的關(guān)鍵。 （一）、工程可行性研究階段 1．工程可行性研究報告投資估算的作用：是項目建設(shè)投資決策的依據(jù)；是國民經(jīng)濟評價和財務(wù)評介的依據(jù)；是編制初步設(shè)計概算和施工圖預(yù)算的依據(jù)；是建設(shè)項目進行資金籌措的依據(jù)。 2．工程可行性報告投資估算分項指標(biāo)的特點：分項指標(biāo)是一種擴大的定額經(jīng)濟的指標(biāo)，但對主要工程項目按不同的工程內(nèi)容、不同的施工方法、不同的部位進行了分項編制，并以人工、材料、機械使用費的消耗量和指標(biāo)基價為表現(xiàn)形式，除主要工程外的次要工程項目按百分比計入了“其它工程”中。 3．工程可行性研究報告投資估算編制依據(jù)： 1)批準(zhǔn)的項目建議書投資估算文件。 2)工程可行性研究階段的外業(yè)調(diào)查資料、設(shè)計資料、工程數(shù)量、施工組織設(shè)計等。 3)國家、交通部和河北省發(fā)布的有法令法規(guī)。 4)人工和材料價格、運費等。 5)征用土地和地上附著物的賠償標(biāo)準(zhǔn) 6)國家和省有關(guān)部門下達(dá)的需要計費的項目，有關(guān)委托書、合同和協(xié)議等 4．可行性研究報告投資估算的編制 1)可行性研究報告投資估算文件的組成和內(nèi)容：是由封面、目錄、估算編制說明及全部估算計算表格組成。 (1)估算編制說明的主要內(nèi)容有：項目建議書的依據(jù)及有關(guān)文號，依據(jù)的資料和方案比選等；采用的估算指標(biāo)、費用標(biāo)準(zhǔn)及人工、材料單價的依據(jù)或來源；補充指標(biāo)的編制依據(jù)；與估算金額有關(guān)的委托書、協(xié)議書、會談紀(jì)要的主要內(nèi)容等；總估算金額，人工、鋼材、水泥、木材、瀝青的總需要量情況，各建設(shè)方案的經(jīng)濟比較及編制中存在的問題；其它與估算有關(guān)的但不能在表格中反映的事項。 (2)可行性研究估算表格：總估算匯總表；總估算表；人工、材料數(shù)量表；設(shè)備、工具、器具購置數(shù)量表；工程建設(shè)其它費用計算表；分頂工程估算表；其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費及間接費綜合率計算表；人工及主要材料預(yù)算價格計算表。 2)可行性研究報告投資估算文件項目表內(nèi)容：可行性研究投資估算項目分為路線工程估算項目和獨立橋梁工程估算項目。 5．可行性研究報告投資估算的控制 1)對批準(zhǔn)的項目建議書的籌資方式、貸款額度、年度貸款計劃、建設(shè)安排和工期安排情況要進一步向建設(shè)單位落實，是否有所變動和新的意圖要進行全面的了解。 2)外業(yè)調(diào)查資料要準(zhǔn)確和齊全：如水文地質(zhì)、地形地藐情況；材料的市場價格、供應(yīng)和運輸情況；土地和地上附著物的賠償標(biāo)準(zhǔn)和最新的文件規(guī)定；土場、供水、供電和預(yù)制廠情況。 3)調(diào)查設(shè)備、工具、器具購置數(shù)量和價格，并列出購置清單 4)按照可行性研究報告投資估算項目的劃分和分項指標(biāo)中細(xì)目的劃分情況，對設(shè)計文件的工程數(shù)量進行詳細(xì)統(tǒng)計，避免漏項和重計。 5)套用分項指標(biāo)要準(zhǔn)確：如土石方數(shù)量是計價方還是斷面方；路基土方的平均運距是多少；是高速公路還是其他等級公路；是平原微丘區(qū)還是山嶺重丘區(qū)；橋梁的跨徑是大于20m還是小于20m；是干處還是水中(對于河北省寬淺性河流一般按干處考慮)；分離式立交主線是上跨還是下穿；對技術(shù)復(fù)雜性的大橋一定要分清上部結(jié)構(gòu)的類型和施工方法。 6)指標(biāo)的調(diào)整：按照《公路基本建設(shè)項目投資估算編制辦法》和《估算指標(biāo)》的有關(guān)說明進行調(diào)整，如路基寬度的調(diào)整；涵洞和跨徑小于8m通道的寬度調(diào)整；匝道寬度的調(diào)整；路面厚度變化后，人工和機械使用費的調(diào)整?，F(xiàn)行的估算<指標(biāo)>已不能適應(yīng)當(dāng)前的實際情況（交通部正在組織編制修訂）如:公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)荷載提高后橋梁配筋增加8-10%需要調(diào)整，交通工程指標(biāo)偏低，另外現(xiàn)在高速公路互通多，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)增加，相應(yīng)的機電、收費、監(jiān)控、房建數(shù)量都增加，因此估算造價時應(yīng)結(jié)合實際情況調(diào)整指標(biāo)。